Позднее зажигание: специалистов для "ДВ гектара" в крае начали готовить с опозданием на полгода

Семеро одного не ждут... один ждет семерых. Именно так можно описать ситуацию, которая сложилась вокруг программы "Дальневосточный гектар". И ведь действительно — особой популярности и ажиотажа бесплатная земля не вызвала, бюрократов расплодила, а теперь нужно еще и ждать, пока всяческие помощники по оформлению документов пройдут соответствующее обучение!

Однако губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт не унывает. У его надежд есть основание, ведь за последние месяцы активность граждан в программе немного увеличилась. По этому поводу региональный лидер посетил филиал МФЦ в Хабаровске и специализированный центр "гектара" в Тополево.

Губернатор остался доволен применением информационных технологий в далекой аграрной сфере, и пообещал, что в крае начнут обучать специалистов, которые помогут гражданам в оформлении всех необходимых документов. Что ж, лучше поздно, чем никогда. А пока пожелаем удачи тем немногим, кто успел пройти нужное обучение до начала госпрограммы. Истинные первопроходцы диких доселе земель!

Ну а для того, чтобы радость не ослепляла — сегодня ночью сайт "дальневосточного гектара" не выдержал наплыва посетителей и его сервера "упали" оставив страничку вежливо сообщать о невозможности работы. Кажется, виной тому не только старт третьего этапа программы, который дал право на бесплатную землю всем россиянам, но и простая технологическая халатность — есть множество веб ресурсов, которые выдерживают и не такой поток посетителей.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы правительства Хабаровского края

Робинзон Гектаро: Минвостокразвития советует, как поселиться в чистом поле

Советчики из Агентства по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке представили на суд публики методические рекомендации, которые помогут желающим основать с помощью "Дальневосточного Гектара" целые поселения. Такие люди и без всяких учебников знают, что заявку лучше подавать коллективно, но также пособие будет полезно всем тем, что оказался по соседству волею судеб, а затем понял, как здорово будет превратить несколько хозяйств в деревушку.

На данный момент уже было подано около 4000 коллективных заявлений на предоставление земли. В связи с этим кажется, что идея устраивать поселения становится все популярней — во всяком случае, это одна из первых идей, что приходит в голову при знакомстве с программой "Гектаров". Учебное пособие же было создано при содействии фонда "Института экономики города".

Специалисты сообщают, что главной причиной желания построить новое поселение является традиция деревенской жизни, которая все еще сильна на Дальнем Востоке, да и по всей стране. Поэтому и учебник ориентирован на простых людей, чтобы все было ясно и понятно. Внимание уделено вопросам выбора участка, подготовки и подачи документов, приобретению статуса населенного пункта, взаимодействию с властью и совместному обустройству земли, перспективам приобретения участка, а также общих правил совместной жизни.

Жаль, что чиновники подтверждают все стереотипы и опасения — так долго звучат беспомощные жалобы на низкую активность людей в программе раздачи гектаров, а делать что-то для помощи, как всегда, начинают когда "петух клюнет". В связи с этим остается надеяться, что год петуха будет отличным напоминанием всем министрам и прочим ответственным людям.

Главное, чтобы новоявленные села не стали "падшими" утопиями, или того хуже, вынужденной тюрьмой для людей, которым некуда больше идти. Тут уж Министерства не помогут, надо думать головой и принимать взвешенные решения.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы Минвостокразвития

Биография: Александр Сергеевич Галушка

Александр Сергеевич Галушка родился в 1975 году в г.Клин в Московской области, окончил экономический факультет РГСУ с отличием по специальности Экономика и социология труда. Работать начал еще во время обучения в Институте проблем управления РАН в должности системного аналитика, уже в 1998 году стал руководителем ООО "Центр менеджмента оценки и консалтинга".

 В 2001 году получил второе высшее образование, освоив специальность «Профессиональная оценка и экспертиза объектов и прав собственности», и через три года уже стал президентом НП «Российская коллегия оценщиков», стал членом Национального Совета по оценочной деятельности в РФ. С 2010 года Александр Сергеевич Галушка занимал должность президента организации "Деловая Россия", а позже стал ее сопредседателем. С 2013 года является сопредседателем ОНФ и министром РФ по развитию Дальнего Востока.

Также Александр Сергеевич Галушка входит в состав многочисленных Президентских Советов и Правительственных комиссий, Экспертного Совета Правительства России. Галушка является руководителем рабочей группы по разработке и внедрению Дорожной карты на территории РФ, автором концепции "25 миллионов рабочих мест к 2020 году"  и связан со многими другими проектами. Галушка также является обладателем множества наград, грамот, благодарностей и орденов; женат, имеет троих детей.

Равнее других: избранные бизнес-проекты на ДВ получат государственные преференции

Некоторые частные проекты, которые приглянулись Министерству по развитию Дальнего Востока, будут включены в программу "Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона", чтобы получить поддержку на государственном уровне.

Министр по развитию Дальнего Востока Александр Галушка(биография) прояснил, что всего было подано 26 заявок с объемом инвестиций в 600 миллиардов рублей (Если прибавить эту сумму ко всем предыдущим обещаниям, каждому дальневосточнику придется брать бесплатный гектар для строительства огромного деньгохранилища!).

Претендовать на поддержку, по словам Галушки, может любой проект с инвестиционным объемом более 50 миллионов рублей. Ему выдадут статус официального участника госпрограммы, а отбор будет, по заверениям министра, самым прозрачным. За счет чего? За счет громогласного заявления в СМИ по каждому договору.

Заявки от первых 26 счастливцев пришли из семи регионов Дальнего Востока, при том, что активнее всего оказались самые удаленные зоны — Камчатка и Сахалин. Приморье заняло в рейтинге активности второе место, потеснив на третье Хабаровский край. Самая популярная сфера — сельское хозяйство, также рассматривалось много проектов в сфере туризма, переработки ископаемых и строительства.

Высказался по теме и губернатор Приморья Владимир Миклушевский. Лидер региона подчеркнул, что такой синтез бизнеса и государства позволит снять для первого множество ненужных барьеров. Это значит, что Миклушевский отлично понимает, как много барьеров для бизнеса существует в стране, которую он сам представляет в конкретном регионе. Но ничего — каждой проблеме по проекту, так и решим их все. Прицельно. По крупинке.

Главная проблема, иронично выглядывающая из угла, весьма очевидна. Когда чиновники рассказывают про то, как они разрушат преграды для бизнеса, как они ему помогут, мы забываем о том, что именно в борьбе чиновников и частников все эти проблемы бизнеса рождаются. Здесь, впрочем, нет "добра" и "зла", или "черного" и "белого" — так уж скроен мир, что деятельность одних и других во многом имеет разное направление, это естественный ход вещей, даже равновесие. И тем не менее, все проекты, которые претендуют на господдержку, будут обязаны пройти отбор через кабинеты высокопоставленных лиц.

Не новые ли это преграды, за вычетом старых? Бюрократия ведь всегда одинакова. Далеко не уйдешь, без нее здесь не обойтись.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы Минвостокразвития

Выше и выше: Хабаровчане поднимутся на полмиллиарда

Ремонт и замена лифтов в краевой столице продолжается. Совсем недавно счастливыми обладателями новых подъемников стали жители двух 14-этажек на улице Воровского.

Стоили аппараты по 1 миллиону и 800 тысяч рублей. В цену входит и технически-необходимые элементы, и сама кабина — все произведено на заводе "Нижегородлифтмаш", который, как нетрудно догадаться, расположен в Нижнем Новгороде. У таких лифтов есть приятная особенность — технически они устроены так, чтобы набирать скорость максимально плавно, и тормозить без всяких рывков и толчков. Разумеется, это делает такие лифты очень комфортными в использовании.

Защищены новые кабины и от вандалов я особое покрытие нелегко поцарапать, а всякие "наскальные рисунки" могут быть смыты за считанные минуты. Что ж вызов принят — наверняка скажут местные любители граффити. 

На  сегодняшний день в планах мэрии ремонт, реставрация и переустановка более двухсот лифтов по всему Хабаровску. Траты на это составят довольно внушительную сумму в 380 миллионов рублей. При этом планируется, что до конца текущего года в особенный фонд поступит еще 300 лифтов на сумму до полумиллиарда рублей!

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы администрации города Хабаровска

Новичок в коллективе: муниципалы Хабаровска хвастаются новым трамваем

Новый трамвай производства Усть-Катавского завода вышел на пути следования в краевой столице. Для того, чтобы пронаблюдать сенсационное действо, мэрия собрала журналистов города и прокатилась по живописному маршруту "Вокзал - Химфармзавод".

К самому трамваю претензий нет — он новый, он комфортабельный и чистый, едет ровно, соответствует программе "Доступная среда". Вообще в городе работает уже 16 вагонов этого модельного ряда транспортных средств. Стоимость у вагончиков немалая, за три штуки положено отдать 72 миллиона рублей. При этом управление транспорта Хабаровска смогло сэкономить средства, воспользовавшись субсидиями, которые возместили по 8 миллионов за вагон.

Трамваи обладают почти "гоночными" характеристиками (для такого вида транспорта) и могут развивать скорость до 40 километров в час. Есть ли необходимость в таком лихачестве? Во всяком случае, способность лишней не будет.

Однако при всем этом, трудно не заметить, что у транспорта в Хабаровске по-прежнему куча проблем. Является ли покупка новых трамваев ее решением?

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы Администрации города Хабаровска

Помощь старших: молодежь Хабаровска получила 7 миллионов рублей за три года

В Хабаровске все еще подводят итоги прошедшего года, и на очереди деятельность управления по делам молодежи и социальным вопросам. В этот раз отчитываться пришлось перед депутатами городского собрания.

Действует программа поддержки молодежи в рамках муниципальной работы по направлению. Ежегодно в городе проводится конкурс на предоставления грантов, чтобы организовать какой-то важный социальный проект. За три года так было роздано около 7 миллионов рублей, которые были распределены среди 12 организаций. Они же смогли устроить 24 городских проекта для разных категорий молодежи.

В списке этом многое, от добровольческих отрядов до советов работающей и студенческой молодежи. Вопрос только в том, почему большая часть молодежи об этих проектах не слышала — дело тяжелое, но работать на исправление ситуации стоит. А то получается, что во всех организациях и отрядах задействованы и без того хорошие ребята и девчонки, а молодые люди с проблемами от всего "официоза" стремятся уйти как можно дальше. В этом и состоит основной вопрос.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы администрации города Хабаровска

Фантастическая четверка: Четыре инвестиционных проекта будет реализовано в Ванино

Комиссия при наблюдательном совете Свободного порта Владивосток в Хабаровском крае, под предводительством губернатора региона Вячеслава Шпорта провела очередное заседание, главным вопросом которого стали проекты, которые планируется реализовать на территории Ванинского района.

Всего таких проектов пока четыре — относятся они к самому различному спектру потенциальных вложений. Так предприятие "Токинский кирпичный завод" заинтересовано в начале производства стройматериалов в селе Токи. Планируется выпускать кирпичи на самом современном оборудовании, а поставлять материалы на территорию всех соседних районов края. Дальнейшие планы еще амбициозней — выйти на рынки всего Дальнего Востока. Вложения оцениваются в 14 миллионов рублей на первом этапе.

Другой игрок рынка, компания "Форум ДВ" планирует создать в Ванино береговой комплекс по перевалке нефтепродуктов с автомобильного на морской транспорт. Здесь планируется вклад в 25 миллионов рублей, а запуск комплекса может состояться уже в этом году.

"Карбон-ДВ" собираются перерабатывать в районе отходы древообработки в углеродную крошку, которая требует инвестиций аж в 173 миллиона рублей. Зато производство получится шикарным — такие гранулы являются настоящей инновацией в топливной сфере. 

Последний потенциальный инвестор — компания "Причал", которая собирается возводить в Ванино глиноземный терминал, инвестиции в него составят около 5 миллиардов рублей.

Хорошо, что в Ванино вкладываются отечественные компании. Совсем другое дело, чем с мега-проектами за деньги зарубежных инвесторов. Но самое важное, чтобы все они были реализованы достойно, а не так, как это обычно бывает.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы Правительства Хабаровского края.

Хабаровск увидит инвестиции с высоты колеса обозрения

17 января в мэрии прошла пресс-конференция, посвящённая инвестиционному климату города.  Как отмечалось в ходе конференции, инвестиционная активность предприятий города значительно возросла, что позволит реализовать ряд крупных проектов.

В инвестиционном послании для журналистов, мэр города Александр Соколов определил курс политики на импортозамещение, для этого потребуется создание объектов промышленного назначения. В 2016 году, на базе Хабаровского завода промышленной керамики был создан новый индустриальный парк, который, как ожидается, станет крупным производителем строительных материалов. Свободные площади предприятия, в перспективе передадут инвесторам из Китая, Японии и Южной Кореи.

На завершающем этапе строительства находится и мусороперегрузочная станция «Южная», которая, кстати, во многом обязана своим появлением корейским инвестициям. Поэтому администрация города особую роль отводит привлечению капиталов из стран Азии. Планируется ведение сотрудничества, как в сфере промышленности, так и сельском хозяйстве.

Не забыли и о дорогах. Согласно графику реализации проектов ТОСЭР запланировано приведение в нормативное состояние 5 автомобильных дорог.

- Что у нас плохо. У нас плохо – это жилищное строительство. Очень сильно по этой отрасли экономики ударил кризис. Также сказалась грустная ситуация с «Дальспецстроем», который строил более половины жилья в Хабаровске, но потом сбавил темпы, а замещение в условиях кризиса не сработало в полном объёме. В этом году будет предоставлено 248 000 – 249 000 квадратных метров жилья. Это всего лишь около 80 % уровня прошлого года, – рассказал вице-мэр Хабаровска Лебеда Валерий Фёдорович, проводивший пресс-конференцию.

Ряд журналистов обратили внимание на жильё, находящееся в аварийном состоянии, в пример привели множество бараков, некоторые из которых находятся даже в центре города. Сложность ситуации – привлечь инвестора для строительства.

Довольно крупные инвестиции удалось привлечь для строительства нескольких гостиничных комплексов, спортивных объектов и мест развлечений. Планируется завершить реконструкцию парка «Динамо». В нём будут строить  колесо обозрения, точный размер колеса на конференции не уточнили, но отметили, его размер будет таким, чтобы можно было осмотреть весь город.

Если с этого аттракциона не будут заметны старые бараки, а ещё лучше эта проблема будет решена, то вид на Хабаровск, скорее всего, получится неплохой. Поскольку благодаря тем инвестициям, которые удалось привлечь, в городе появится много современных крупных построек различного назначения.

Тернистая модернизация: Хабаровский край откажется от устаревших технологий строительства только к 2030 году

Современные технологии в строительстве внедрят в Хабаровском крае до конца будущего десятилетия. Такой вывод можно сделать из проекта Стратегии развития жилищного строительства в Хабаровском крае до 2030 года, который обсудили в правительстве под предводительством вице-губернатора Сергея Щетнева.

Документ приняли не абы как, а на основе научно-исследовательской работы специалистом Дальневосточного института международного бизнеса, которые рассчитали оптимальные сроки модернизации, с учетом потребностей края и действующих цен на все необходимое.

Сценарии развития разные, их всего три. Однако в центре внимания пока лишь основной — удвоение текущих объемов строительства, постепенное внедрение новых технологий (которые за это время успеют устареть, и видимо подешеветь). Помимо прочего программа предполагает усиление ряда адресных направлений в строительстве. Чтобы все это добро не просто стояло без хозяев, принято решение создать гибкую систему кредитования (с этим определенно будут проблемы).

Вопрос этот не праздный — из всего объема нового жилья в крае пустует целых 865 квартир, которые не могут позволить себе обычные жители региона, из-за высокой стоимости. Это 47 тысяч квадратных метров жилья.

Хорошо, когда думают о людях, а не "модернизации в вакууме", но одно дело думать, а другое делать. Понадеемся на результат и пожелаем ему скорости... чуть большей.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы Правительства Хабаровского края.