За тридевять земель: дорога в обход Хабаровска завернула в Сочи

Проект дороги в объезд Хабаровска представили на Международном инвестиционном форуме "Сочи-2016", который проходит уже в пятнадцатый раз. 

На встрече инвесторов и "просителей" вновь напомнили про характеристики проекта — трасса будет иметь пропускную способность до 96 тысяч автомобилей в сутки, 5 развязок, 24 моста и путепровода. Представили проект на стенде Федерального дорожного агентства, показали министру транспорта Максиму Соколову и вице-премьеру Дмитрию Козаку. 

Дорога в обход краевой столицы обойдется в 41 миллиард рублей и будет на 50% оплачена федеральным бюджетом. 25% заплатит бюджет края и 25% за счет инвесторов. Проект также является претендентом на софинансирование за счет поступлений в систему "Платон".

Остается другой вопрос — зачем вообще эта дорога нужна городу и краю? Большого ажиотажа с транспортом тут не наблюдается, а чтобы его создать нужно вкладывать деньги во что-то другое.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы правительства Хабаровского края

Кто может стать следующим Губернатором Хабаровского края?

В феврале этого года по краю опять поползли слухи о возможной отставке Вячеслава Шпорта. Как написал 7 февраля, у себя на странице в Facebook известный хабаровский журналист Андрей Мирмович, для этой операции в Хабаровск приедет команда столичных политтехнологов и медийщиков. По новой версии, Губернатора сместят с должности, некоторое время исполняющим обязанности будет вице-губернатор Сергей Щетнев (его биографию читайте в конце статьи), а после этого кресло главы региона займет, пока неизвестный варяг (возможно им будет Алексей Цыденов). Причиной кадровых перестановок будут предстоящие выборы Президента РФ, к которым Кремлю надо иметь сильные кадры в регионах.

Напомним нашим читателям историю предположений о кадровых перестановках в регионе:

С 9 сентября по Хабаровскому краю гуляют слухи об отставке нынешнего Губернатора Вячеслава Шпорта. Как писало сетевое издание «Дебри ДВ», в конце сентября глава региона может уйти на плановое повышение в корпорацию «Сухой». По информации издания один из близких к Губернатору чиновников вел в Москве переговоры, по поводу назначения на Губернаторскую должность себя. Но замену нынешнему главе региона нашли в Министерстве транспорта – зам.министра Алексей Цыденов.

12 сентября отставку Губернатора Шпорта после думских выборов спрогнозировал уже авторитетный политический журнал «Профиль». В числе минусов действующего главы региона издание назвало его возраст (62 года) и низкий рейтинг Единой России (выборы показали, что рейтинг партии власти в крае и правда ниже, чем в среднем по стране. Хабаровский край стал 74-ым регионом по рейтингу ЕдРа).

В день выборов, 18 сентября, «Дебри ДВ» вновь подтвердили предположения о грядущих кадровых переменах, дополнив их возможной сменой Мэра Хабаровска с Александра Соколова (биография) на нынешнего федерального инспектора по краю Виталия Крючкова. Кроме этого было высказано предположение, что нынешний полпред и вице-премьер Юрий Трутнев возглавит Федеральное Правительство, а его кресло займет Губернатор Сахалина Олег Кожемяко. Слухи о смене главы Сахалинской области тоже давно гуляют по острову, об этом пишут наши сахалинские коллеги.

Крупные перестановки на федеральном уровне прошли в конце сентября 2016 года. В феврале 2017 года, Президент уже снял с поста Губернатора Пермского края, а федеральные СМИ пророчат отставку еще 5 глав регионов, Шпорта в этом списке нет.
А пока рука Путина не склонилась над заветным указом, давайте предположим, кто бы мог сменить Вячеслава Шпорта, и кто мог вести кулуарные переговоры в Москве.

Алексей Цыденов

Главным претендентом на губернаторское кресло наши коллеги называют Алексея Цыденова. Сейчас он работает заместителем Министра транспорта РФ. Алексей Самбуевич Цыденов хоть и родился в Читинской области, но окончил Дальневосточный государственный университет путей сообщения в Хабаровске, а потом долгое время работал в Краевой столице. В 1998-2001 гг. - бухгалтер, начальник сектора, начальник отдела маркетинга и договорной работы ГУП «Дальневосточная железная дорога»;

2002-2004 гг. - генеральный директор ООО "Дальнефтетранс";

2004-2006 гг. - генеральный директор ОАО "Дальневосточная транспортная группа";

В 2015 году Цыденов был включен в Президентский кадровый резерв. Напомним, что Вячеслав Шпорт тоже был включен в кадровый резерв незадолго до своего назначения. Дальний Восток Цыденов не забывает и посещает нас регулярно, особенно часто бывает он в своей “alma mater” ДВГУПС.

С точки зрения федерального наблюдателя он бы смог стать хорошим Губернатором: опытный управленец, имеет связь с территорией, относительно молодой (16 марта исполнилось 40 лет), не связан с местными элитами, знает ЖД инфраструктуру столь необходимую для края.

Аркадий Мкртычев (биография)

«Серый кардинал» хабаровской политики, называемый за глаза «Генерал». Аркадий Николаевич пришел в Правительство края после успешной военной карьеры. За 38 лет службы в армии Мкртычев дослужился до генерал-лейтенанта, а последние годы службы работал на должности заместитель командующего войсками Дальневосточного военного округа по материально-техническому обеспечению. С 2010 года начал работать заместителем Губернатора по внутренней политике. В 2012 году перешел на должность первого заместителя Председателя Правительства края - руководителя аппарата Губернатора и Правительства края. Но по слухам сохранил контроль за внутренней политикой региона, старается контролировать многие социально-политические процессы в регионе. Биография и амбициозность Мкртычева делает его одним из кандидатов на ведение кулуарных переговоров в гостинице «Украина». Он, значимый человек в Хабаровском крае, может претендовать на кресло Губернатора, а любому другому назначенцу придется с ним считаться. Из плюсов, которые могут способствовать попаданию его в Губернаторы, можно отметить, что Мкртычев интегрирован в местные элиты, достаточно компетентен по широкому перечню вопросов. Но подводит возраст: в этом году Аркадию Николаевичу исполниться 62 года, наличие антирейтинга и вовлеченность в ряд скандалов.

Виктор Марценко

Эту кандидатуру уже дважды прочили в Губернаторы. В первый раз в 2008 году, Марценко чуть не возглавил Амурскую область, но отказался по собственному желанию. Во второй, хабаровские СМИ писали, что он, возможно, заменит Шпорта и пойдет кандидатом от Единой России в главы региона на выборах 2013 года, но этого опять же не случилось.

Виктор Марценко, родился и сделал карьеру в Амурской области. Работал слесарем, потом освобожденным председателем профсоюзного комитета на заводе «Амурдормаш». Несколько раз избирался в Областной совет депутатов, был его Председателем. В 2001 году перешел в исполнительную власть – заместителем Главы Администрации Амурской области. На этой должности, с годовым перерывом на работу в полпредстве, доработал до 2010 года. В ноябре 2012 сменил Аркадия Мкртычева в кресле куратора внутренней политики Хабаровского края.

Виктора Марценко характеризуют как «опытного аппаратчика», в Правительство Хабаровского края он был назначен по указанию Москвы. Работал в администрации Президента (Аппарат полномочного представителя Президента), человек, можно сказать, пришлый. Поэтому он тоже мог летать в Первопрестольную на переговоры по губернаторству.

Плюсами потенциального назначения Марценко будут его большой «аппаратный опыт» и федеральные связи, а минусами возраст (7 октября 2016 года исполниться 64 года) и «нехабаровская» биография.



Сергей Щетнев

Щетнёв Сергей Вениаминович родился в городе Комсомольске-на-Амуре в 1953 году. Получил высшее образования в Московском авиационном институте имени С.Орджоникидзе, специальность инженер-электромеханик. После окончания учёбы год проработал в качестве инженера-исследователя тематическо-конструкторского отдела Раменского приборостроительного конструкторского бюро. В 1977 получил работу инженера-технолога на авиационном заводе "Авест"(Комсомольск-на-Амуре), а 1998 завершал свою работу там уже в должности исполнительного директора.
С 1998 года по 2006 Щетнёв Сергей Вениаминович активно работал в ОАО "НК Роснефть" на Комсомольском нефтеперерабатывающем заводе, параллельно в период с 2002-2009гг. имел должность директора представительство "НК Роснефть" в Хабаровском крае. В 2006 году занимал должность гендиректора по вопросам экономики и финансам ООО "РН-Комсомольский НПЗ". В 2009 году был назначен на пост вице-губернатора Хабаровского края.
Плюсами назначения Щетнева могут стать , то что он является коренным дальневосточником и комсомольчанином (особенно актуально, в свете «Города Президентского внимания») и что большую часть жизни, работал на производстве, а не в политике.
Однако, учитывая его пенсионный возраст (63 года) и абсолютную не публичность, он может стать только временным И.О.

Как произойдет потенциальная смена Губернатора Хабаровского края?

Указом Президента, действующий Губернатор будет отстранен от должности (по собственному желанию/в связи с утратой доверия), после этого будет назначен исполняющий обязанности. В течение полугода после этого должны будут пройти досрочные выборы. Выбирают на них обычно этого самого «ИО». Исполняющим обязанности как раз может быть назначен Алексей Цыденов, Аркадий Мкртычев или Виктор Марценко.

"Люди-ДВ" 

Дальневосточный Франкенштейн: краевые власти пытаются реанимировать дважды обанкротившийся завод

В Комсомольске прошла встреча губернатора Хабаровского края Вячеслава Шпорта с членами правительства региона и представителями ряда компаний. Вопрос состоял в реанимации завода "Амурметалл", а предприниматели на данной встрече оказались потенциальными инвесторами.

Ныне финансовая ситуация на предприятии остается плачевной — с 2013 года завод находится в процедуре конкурсного производства, которое продлено до весны следующего года, а задолженности предприятия составляют 35 миллиардов рублей! При этом мощности завода перегружены на 14%, что не позволяет выполнить все заказы в срок, при нехватке всяких средства. Правительство пытается договориться с энергетическими компаниями, чтобы они не отключали заводу электричество, которое необходимо для производства. Правда, есть положительная сторона — заработная плата на заводе поступает исправно и вовремя, но очень скоро и этому настанет конец.

Нынешние переговоры нужны для спасения погибающего предприятия, однако трудно поверить в их успех. Все таки, никому такие проблемы не нужны, и единственное металлургическое предприятие Хабаровского края в скором времени может исчезнуть.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы правительства Хабаровского края.

Хвала первопроходцам: в Хабаровском крае зарегистрировано 67 "Дальневосточных гектаров"

В правительстве края прошло заседание "проектного офиса", которое возглавил сам губернатор региона Вячеслав Шпорт. Главным вопросом нынешней встречи стал ход реализации проекта "Дальневосточных гектаров".

Участие в совещании также приняли представители федеральной, районной и региональных властей. Как оказалось, в нашем крае набралось уже 67 человек, которые не только пожелали, но и добились предоставления им участков и всех прилагающихся документов. Вполне предсказуемо, что основная их часть относится к земле сельскохозяйственного назначения, при этом предпочтительно Хабаровского района. Тем не менее пилотным в программе был район Амурский, и потому уже много договоров заключено на землю там. На данный момент всего было получено 110 заявок от жителей региона, из них 29 сейчас "висит" на рассмотрении. 

Напомним, что с 1 октября право на предоставление бесплатного гектара получат все жители Хабаровского края, а в скором времени к ним присоединятся и остальные граждане России.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы правительства Хабаровского края.

Не повторяется дважды: глава Министерства по развитию Дальнего Востока пожелал японцам успехов в регионе

Глава Минвостокразвития Александр Галушка второй день находится в Японии, осуществляя рабочие встречи с главами крупнейших корпораций Страны восходящего солнца. 

Прежде всего речь идет о банке международного сотрудничества Японии, компании "Соджитц" и ассоциации по внешней торговле "Джетро". В ходе встречи наш министр заявил, что с нетерпением ждет, когда на Дальнем Востоке повторятся "японскии истории успеха" сотни и тысячи раз. Об успехе российского населения чиновник высокого порядка умолчал — издержки дипломатии, не иначе.

И пусть это можно списать на обстановку, но ведь и без догадок все похоже на правду — Дальний Восток лучше отдать на попечение богатых соседей, чем кормить и одевать на свой, испытывающий трудности, бюджет. Но ведь не бывает в мире такой доброты, тем более между разными странами — вот и попадаем мы в фактическую зависимость от капитала Восточных Тигров, будем "развиваться" и работать на чужие истории успеха.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы Министерства по развитию Дальнего Востока

Шпорт и порт: Губернатор Хабаровского края проследит за работой свободных портов

В Южно-Сахалинске прошло заседание по вопросам развития Дальнего Востока, в частности касающееся "Свободных портов" которые должны будут работать во многих городах региона, расположенных у моря. В Хабаровском крае таким портом станет Ванино, и потому в совещании принял участие и губернатор Вячеслав Шпорт.

На "раскачку" портам дадут около трех месяцев, за которые должно пройти обучение кадров и привлечение инвесторов. Для каждого нового порта создадут наблюдательные советы, которые будут ориентироваться на опыт уже действующей программы во Владивостоке. Во всех регионах заниматься этой работой будут губернаторы, и только Петропавловск-Камчатский станет исключением, управляемым непосредственно Александром Галушкой, занимающим пост министра по развитию Дальнего Востока.

Вячеслав Шпорт заверил, что работа над внедрением нового режима в Ванино уже ведется, и под тщательным наблюдением краевых властей. На данный момент объем инвестиций оценивается в 70 миллиардов рублей, которые внесут 15 резидентов. Это компании по перевалке грузов, а также компании рыбной отрасли.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы правительства Хабаровского края.

По пещерам и вулканам: правительство края предлагает дальневосточникам тратить непомерные суммы на внутренний туризм

Правительство края совместно с ведущими местными туроператорами разрабатывают маршруты по неожиданному направлению — Аяно-Майскому району.

Привлекать туристов хотят как природными красотами, так и этнографической программой. В списке главных достопримечательностей числится озеро Большое Токо, пещеры и реки и даже настоящий вулкан! Помимо прочего в районе уже есть некоторая инфраструктура, которая поможет комфортно разместить туристов. Кстати, некоторые смельчаки туризм в Аяно-Майском уже практикуют, в основном экстремальный и приключенческий (ну а как-же, в наших то краях!). 

Однако под вопросом остается цена будущих маршрутов, в адекватности которой заставляет сомневаться ставший уже известным круиз по Амуру за несколько сотен тысяч. В пользу этого говорит нынешняя цена билета от Хабаровска до Аяна, с остановкой в Николаевске — около 15 000 рублей. Ну и кто захочет тратиться на это, если можно слетать в места поинтереснее?

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы правительства Хабаровского края

Быстро, дешево, надежно: в Хабаровском крае оперативно предоставляют "Дальневосточные гектары"

"Дальневосточный гектар" мчится по просторам засибирья словно бронепоезд — как иначе объяснить регулярные отчеты правительства, провозглашающие все новые и новые победы? 

Вот и сейчас — за бесплатной землей обратилось уже более 300(!) человек, а в Амурском районе края наладили оперативную работу по приему документов. На данный момент целых 7 семей заключило договора о предоставлении участков в безвозмездое пользования. При этом аж 4 участка уже зарегистрированы в Росреестре. Вы поспешите ухмыльнутся, но не тут то было — это лучшие результаты на всем Дальнем Востоке. Вот так. 

Ну а всего же через один только портал проекта подано уже 1,5 тысяч заявок, и ничего, что только 7 договоров это рекорд всего региона, это ведь только начало. К слову, в капле меда есть и ложка дегтя, ведь весь героизм программы уже подвергся критике злодея-оппозиционера. Знаменитый Алексей Навальный заподозрил неладное в том, что самая хорошая земля на Дальнем Востоке внезапно занята (возле озера Ханка в Приморье), да еще и в первый день работы сайта, когда он просто вис и не давал простому пользователю ничего сделать. Правда прямых обвинений Навальный не выдвинул — может это и совпадение.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы правительства Хабаровского края.

Особенности инновационной рыбалки: новый федеральный закон "прокачает" дальневосточное рыболовство

Депутаты Государственной Думы проголосовали за принятие федерального закона "О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов", который изменит механизм распределения квот на вылов рыбы. Что это значит для Дальнего Востока?

В Минвостокразвития пояснили, что такая инвестиционная политика даст значительны толчок для обновления флота, реконструкции инфраструктуры и созданию новых предприятий. Однако что, собственно, изменит закон? Все очень просто:

Отныне квоты будут предоставляться по результатам открытого аукциона, а 20% этих квот должны будут направляться на инвестиции. Цели в том числе будут контролироваться законом — закупка судов (российской постройки), строительство объектов по переработке и так далее. Все жти предложения были разработаны Министерством развития Дальнего Востока по поручению Президента страны. 

Но что же с самим Дальний Востоком? Все дело в том, что именно на наш регион приходится 82% всей рыболовной отрасли страны. Это значит, что если закон "взлетит" (может и "поплывет"), то развитие действительно будет ощутимым. Но получится ли все так красиво, как на бумаге?

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы Министерства развития Дальнего Востока.

Вспашем и посадим: первые проекты Российско-Китайского Фонда агропромышленного развития представят во Владивостоке

Проекты Российско-Китайского Фонда агропромышленного развития представят во Владивостоке, 2-3 сентября в рамках Восточного экономического форума. Об этом рассказал глава Минвостокразвития Александр Галушка. 

На данный момент речи идет о трех-пяти пректах, которые готовы для рассмотрения сторонами. Они касаются развития Амурской области, ЕАО и Приморья, а вот Хабаровский край пока обходят стороной. Всего же в рассмотрении РКФАР находятся 27 проектов с объемом инвестиций порядка 190 миллиардов рублей. Их направление понятно как дважды-два — растениеводство, животноводство и создание инфраструктуры. В общем все, касающееся сельского хозяйства. 

При этом Китайская сторона уже вовсю готовится к реализации этих проектов — выделено место на холодных складах мощностью около 100 миллионов тонн в Циньхуандао и Байдэхэ. Сформирован пул инвесторов, готовятся подробные планы взаимодействия. 

Примечательно, что землю для ведения хозяйства получат только Российские компании, однако они смогут нанять не более 20% иностранных работников, а также никто не запрещает компаниям вести международную торговлю. Капитал РКФАР составит до 10 миллиардов рублей, при этом 90% капитала формируется китайской стороной. Такая вот многоходовочка.

"Люди-ДВ" по материалам СМИ