К старшим за помощью: мэрия Хабаровска обратилась к антимонопольной службе, чтобы залатать дыры в своем конкурсе

Хабаровская мэрия бьет все рекорды! Управление транспорта при администрации города обратилось к Федеральной Антимонопольной Службе... попросив ввести мораторий на запрет перевозки пассажиров по ряду маршрутов. Если говорить конкретно, на тех маршрутах, где работают горе-победители конкурса, на право осуществления перевозок.

Таким образом городское правительство пытается латать дыры в собственном мероприятии, которое должно было возродить сферу общественного транспорта в городе. Получилось "как всегда", и теперь мэрии приходится заступаться за нечестных коммерсантов, лишь бы движение в городе не прекращалось. 

Напомним, что победители конкурса обвиняются в одном простом нарушении — они не обновили свой автопарк в положенные сроки, а значит нарушили собственные обещания, благодаря которым и получили право на перевозку на "вкусных" маршрутах. Закон обязывает их сложить свои полномочия, и передать право на перевозку более честным предпринимателям. Вопрос только в том, найдутся ли такие вообще, имеет ли смысл обновлять автопарк на таком рынке перевозок как наш город?

Все это напоминает безуспешную борьбу с пробоинами дна корабля, который уже отплыл далеко от берега — чиновники в панике затыкают дыры, но вместо них образовываются новые, медленно погружая судно в темную пучину.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы администрации города Хабаровска.

Вся жизнь как праздник: В Хабаровске с помпой открыли двухкилометровую дорогу

Губернатор Хабаровского края и мэр краевой столицы поучаствовали в торжественном открытии нового участка дороги по улице Донской, который охватит участок от улицы Энтузиастов до площадки "Авангард" в Хабаровском ТОСЭР. 

Помимо прочего новая дорога соединит район Хабаровск-2 с поселком Горького. Однако, стоила ли такая дорога торжества? Протяженность ее составила всего 2 километра, ширина две полосы. Конечно, выглядит маленькая трасса пока хорошо, но как это обычно бывает в России, следует подождать немного времени, чтобы выяснить настоящее качество полотна.

Стоила дорога около 109,8 миллионов рублей, из которых 84,5 миллионов было выплачено из бюджета края. Оно и понятно — дорога строилась в рамках ТОСЭР. Как жаль, что общественный транспорт Хабаровска никогда в проекты ТОСЭРов не попадет — инвесторы на нем не катаются, а чиновники делают это только в рамках эксперимента.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы правительства Хабаровского края.

Голый бунт: Хабаровчане разделись, чтобы переубедить мэра (ФОТО)

Хабаровчанам нужен аквапарк, пусть даже это будет "торговый центр с бассейном". Именно об этом захотели сказать участницы флешмоба в защиту обсуждаемого проекта — в нынешний мороз они встали на головы в одних купальниках и заполнили социальные сети хэштегом #Хабаровск_хочет_аквапарк!

Напомним, что ситуация родилась благодаря критике мэра Александра Соколова, который посчитал проект аквапарка в городе не отвечающим требованиям населения, спекуляцией на громком названии. Градоначальник считает, что нынешний проект развлекательного центра по сути не является аквапарком, а в большей степени похож на очередной ТЦ с небольшой лужей для купания. Правда, критиковать ТЦ мэр старается избирательно, обходя стороной многострадальное "Счастье". 

Сами хабаровчане восприняли флешмоб неоднозначно — кто-то против самой темы протеста, солидарен с мэром о том, что аквапарк вовсе не будет аквапарком, кому-то не по душе форма бунта, его "пошлость". Другие же восприняли акцию ровно наоборот — одним понравилась идея флешмоба, который радует с эстетической точки зрения, кто-то присоединился к его идее, выступил за строительство.

В свою очередь позволим себе выразить собственное мнение — аквапарк городу точно не помешает, но хотелось бы действительно видеть серьезный и крупный проект. Это повод для размышлений к инвесторам — город наглядно показал чего он хочет, дерзайте и заработаете очень много!

"Люди-ДВ" по материалам СМИ

Всегда говори "да": Хабаровский бизнес согласился развивать краевую столицу

В Хабаровске прошел круглый стол, на котором собрались представители городской думы, бизнес-сообщества и общественников. Все эти люди попытались согласовать цель, поставленную администрацией города — план по развитию до 2030 года.

Немаловажно то, что план по стратегическому развитию необходим ввиду наличия закона, который был издан еще в 2014 году — называется он просто "о стратегическом планировании в Российской Федерации". Согласно закону, муниципалы должны создавать собственные "сценарии" развития городов, в которых отразятся и вопросы полномочий местных органов управления, а также стратегия и прогноз развития. 

Участники круглого стола первым делом решили поменять миссию города — раньше Хабаровск был "селитебным социально-политическим центром на Дальнем Востоке", а теперь он будет "Административно-политическим, транспортно-логистическим и культурно-образовательным центром российского Дальнего Востока с высоким уровнем человеческого капитала, благоприятным деловым климатом и эффективным местным самоуправлением". Что ж, если в первом определении было одно "сложное" для обывателя слово, то сейчас слов стало просто больше. В остальном ясно, что это лишь формулировка, от которой городу пока не тепло и не холодно.

Своими задачами новая стратегия развития ставит создание условий комфортной жизни, привлечение инвестиций, улучшения городской среды и стимулирование экономической активности. Чтобы всего этого достичь, была разработана 31 задача и готовятся к проведению 476 мероприятий, которые администрация возьмет на себя.

Напомним однако, что с развитием города все далеко не так гладко, в том числе для бизнеса — к таким проблемам можно отнести "войну с ларьками", которую инициировал лично мэр (биография), а также скандал вокруг торгового центра "Счастье", который развивается уже достаточно длительное время.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы администрации города Хабаровска

Жди меня: Хабаровские автолюбители оставляют свои машины, чтобы не платить мэру

Мэрия трубит тревогу — жители города не только злостно нарушают правила парковки в городе, но и игнорируют нахождение своих автомобилей на штрафстоянке. В скором времени муниципальная площадка для арестованных машин будет переполнена! 

Некоторые автомобили безуспешно ждут хозяев уже в течении трех лет, а суммы за их постой возросли до небес. Понятное дело, что мал шанс на то, что к ним однажды придут хозяева. Невостребованные транспортные средства занимают уже около трети всех штрафных площадей. За сутки количество "новичков" достигает до 16 автомобилей, из которых далеко не каждый возвращается владельцам в ближайшее время.

Однако, далеко не каждый автомобиль арестован за нарушение парковки — это самый безобидный типаж, в отличие от транспорта, направленного на площадку по направлению ГИБДД, арестованных полицией или являющихся "распилами". Есть грузовик, который не прошел весовой контроль и ютится на штрафном месте вместе с товаром внутри. В общем — полный спектр.

Смешно то, как власть жалуется на эту проблему. Кажется, что все карты у мэрии в руках — люди действительно проявляют неуважение к закону и в пору вводить более строгие санкции. Но вместо этого мы слышим лишь бесконечные упреки и видим льющиеся слезы. Это беспомощность.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы администрации города Хабаровска

И снова здравствуйте: конкурс для перевозчиков общественного транспорта может повториться

Не прошло и полгода, а новый конкурс для перевозчиков уже на носу. Ничего удивительного — к прошлому конкурсу было так много претензий, что странным выглядит его признание вообще.

Напомним, что первое соревнование перевозчиков было организовано по причине полного коллапса муниципальных перевозчиков в сфере. Несмотря на то, что победителей выбрали уже давно, сейчас назрели другие проблемы. Управление ФАС даже направило соответствующие предупреждения о нарушении антимонопольного законодательства к семи предпринимателям, которые работают на 17 маршрутах транспорта. В их числе такие популярные направления как 23, 10, 34, 14 и 21 (и это далеко не все).

Инициирована такая ситуация в следствии коллективной жалобы на девятерых предпринимателей, которые выиграли в этом году конкурс на право осуществления перевозок в Хабаровске. Коллеги считают, что бизнесмены не выполняют своих обязательств перед мэрией, а значит на конкурсе нагло лгали членам жюри. В связи с этим были проведены проверки, которые выявили действительные нарушения у семи перевозчиков, а до еще двух проверка пока не добралась.

При этом победителей не спасет даже такая фантастическая ситуация, при которой автопарк обновится в соответствии с конкурсом уже завтра. Дело в том, что обязательство по модернизации они должны были выполнить к 29 августа этого года, а значит нарушение антимонопольного законодательства уже состоялось. Так что остается лишь уповать на новый конкурс.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы администрации города Хабаровска. 

Что ты паришь: Мэрия Хабаровска посылает горожан в баню

Пресс-служба Хабаровской мэрии решила отправить горожан в баню. Нет, не подумайте, что в администрации так ответили на жалобы (хотя бы по поводу транспорта) граждан. Дело в том, что речь идет о настоящих банях, с водой и горячим паром.

Директор МУП "Банно-прачечное хозяйство" Владимир Широглазов хвастается тем, что попариться можно во всех районах города. Причем стоить это будет не очень уж и дорого. В прошлом году муниципальные бани посетило 93 тысячи человек, в этом году ожидается, что таких гостей будет меньше — 85 тысяч. 

Для кого-то банный день традиция, для кого-то необходимость — вдруг отключение воды, проблемы с жильем для приезжих. Бывает всякое. Чтобы еще больше демократизировать цены на водные процедуры, в муниципалитете экспериментируют над эффективностью энергозатрат. Сократили эту статью расходов на 10-12%. Однако кризис держит свое, поэтому сейчас речь идет не об удешевлении услуг, а сохранении тарифов на прошлой отметке.

Стоимость распределилась просто — дети могут посетить баню всего за 112 рублей, взрослые в выходные за 395 рублей. Таков разброс цен, минимальные и максимальные показатели. Есть однако и специальные дни и часы, когда действуют льготные тарифы.

В общем, послали нас в баню, но это не страшно — даже подняло настроение. Главное, чтобы этот светлый луч надежды не пропал, как это часто бывает в городе.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы администрации города Хабаровска

По следам "Башнефти": в Хабаровске распродают муниципальное имущество

Вслед за приватизацией "Башнефти", которая привела к задержанию министра экономического развития России Алексея Улюкаева, в Хабаровской мэрии решили устроить новогоднюю распродажу муниципального имущества. В списке товаров объекты недвижимости, которые расположились аж по 77 адресам города.

Предполагалось, что за год с продажи этих объектов администрация города получит в бюджет лишние 150 миллионов рублей, однако план, с подачи Александра Соколова (биография), увеличили до 450 миллионов. Даже этого оказалось мало, и вот в списке 135 объектов общей стоимостью в 600 миллионов. За год удалось выручить 378 миллионов рублей, так что для выполнения плана до наступления 2017 придется попотеть. 

Информацию о продаваемых объектах можно получить по адресу Карла Маркса, 66, 1-й этаж, отдел приватизации и аренды имущества (каб. № 114-115) или уточнить по телефонам 41 97 42; 30 65 47, а также на интернет-сайте администрации.

Кажется, что скоро в городе вообще не останется ничего муниципального — с автобусами разобрались, недвижимость продают... скоро доберутся до учебных заведений и больниц.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы администрации города Хабаровска.

Спешить некуда: статью мэрии про общественный транспорт пришлось составлять больше суток

Депутаты городской думы обсудили дела в сфере общественного транспорта в Хабаровске, и только через сутки пресс-служба мэрии была готова подвести результаты. А они совсем плохи.

Начнем со статистики — сейчас в городе работает 757 единиц транспорта, которые включают в себя и троллейбусы и трамваи, а также автобусы муниципалов и частников. А вот нормативы, которые выдуманы где-то в темных подвалах, говорят, что этого слишком много — должно быть всего 600. Интересно конечно, как при таком превышении остается очевидный дефицит транспорта, и что будет, если мэрия добьется выполнения норматива. Может быть дело в дисбалансе этого транспорта? По улице Карла-Маркса можно кататься без всяких проблем до глубокого вечера, а в отдаленных районах можно тихонько забывать об автобусе в 20:00. 

Итоги подвели и для экономической реформы транспорта — например для монетизации льгот. Результатом стало то, что коммерческие перевозчики перехватили около 70% всех перевозок, а у муниципалов осталось лишь четырнадцать направлений. Напоследок собравшиеся хвастались тем, что налоги принесли в бюджеты 97,6 миллионов рублей, а автобусы оборудовали электронными табло с разной информацией.

Когда до наших чиновников, передвигающихся на автомобилях с водителями, дойдет, что пассажиру общественного транспорта нужны не светящиеся экраны, новый пластик в салоне и "умные" остановки. В первую очередь, ему интересно доехать быстро, дешево и стабильно, и только потом можно думать о всяческой роскоши.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы администрации города Хабаровска.

Феодальный Хабаровск: война за землю набирает обороты в краевой столице

Хабаровчане перешли "красную черту" и вывели из себя мэра города. Об этом можно судить по реакции Александра Соколова, после того как он заслушал доклады архитекторов районов о незаконных стройках и "прихватах".

В связи с далеко не радужной ситуацией вокруг, мэр поручил систематизировать работу по борьбе с нарушителями. Начнется война с рейдов по выявлению незаконных построек и случаев нарушения границ условленных участков. На головы предпринимателям и владельцам домов обрушится самый настоящий "дождь" из проверок документации и фактического положения вещей.

В Железнодорожном районе пока выявлено 15 случаев "прихвата" — это переносы заборов, из-за которых дорожные работники испытывают проблемы с ремонтом и строительством. В Кировском таких нарушений обнаружено уже 4.

По итогу встречи мэр разразился гневным комментарием:

— Эту работу необходимо сделать системной. Не должно быть бездействия со стороны районных архитекторов. Вы должны вместе с представителями комитетов на ранней стадии выявлять любые нарушения градостроительного законодательства и пресекать эти процессы. Откуда берутся эти незаконные павильоны, киоски, как люди передвигают свои заборы, блокируя водоотводные канавы и разрушая тем самым дороги в частном секторе – на все эти вопросы нужно отвечать архитекторам районов.

Напомним, что интересы мэра Хабаровска в последнее время стали все более "приземленными" — тут вам и борьба с нелегальными ларьками, и критика неугодных ТЦ при поддержке "правильных" (но весьма скандальных). Александр Соколов начал эту битву не просто так, но остается простой вопрос — чего мэр хочет, и почему?

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы администрации города Хабаровска.