Превед медвед: российские ученые обнаружили в Арктике следы древних медведоедов

На острове Жохова из группы Новосибирских островов в Северном Ледовитом океане археологи обнаружили следы древних охотников, которые кушали ни много ни мало белых медведей!

— Особенностью этих охотников, живших около 8 тыс. лет назад, было то, что они добывали медведя для употребления в пищу. В других местах следов поедания белых медведей в таком массовом количестве пока не было обнаружено, — рассказывает руководитель экспедиции Владимир Питулько. — Промысел медведя осуществлялся в основном в зимнее время, преимущественно в берлогах, где охотники добывали залегших в спячку самок, — отметил ученый. — Тактика их охоты на белого медведя говорит о навыках охоты на медведя бурого, которыми обладали их предки на прошлом месте жительства в лесотундре и тайге. Охота была доведена до совершенства в техническом и тактическом отношении, и речи о потерях среди охотников не шло.

К счастью племя это жило очень давно, и не представляет угрозы для белых мишек сегодня. Вот и наш собственный медведь, который в скором времени будет возведен на площади Ленина, может спать спокойно. 5-метровый гигант станет жемчужиной конкурса "Ледовая фантазия". На всякий же случай косолапого защитят хозяева зимы — Дед Мороз и Снегурочка.

"Люди-ДВ"

Бьем в лоб: в Хабаровске запретят парковаться ночью

Платоном по "ПЛАТОНУ": в Хабаровске прошла акция в поддержку бастующих дальнобойщиков

Представители хабаровского отделения КПРФ и дружественных молодежных организаций провели акцию протеста, в поддержку бастующих дальнобойщиков. 

Концепция мероприятия заключалась в возвращении доброго имени "античному интеллектуалу" (согласно формулировке организаторов пикета) Платону, в противовес средству обогащения олигархов — системе "ПЛАТОН". Коммунисты раздавали прохожим листовки, рассказывали о сущности нового налога и опрашивали прохожих. Как сообщают организаторы, никто из простых людей не высказался за введение этой системы. Протестующие также провели фотосессию с книгами древнегреческого философа, подчеркивая то, что в России только такие ассоциации должно вызывать имя великого мыслителя. 

Так же в акции поучаствовало четверо дальнобойщиков, которые позволили себе высказать жалобы и чаяния по поводу "ПЛАТОНа". К сожалению несмотря на все акции протеста и саму забастовку водителей фур, тема по прежнему игнорируется или заминается крупнейшими СМИ страны. В свою очередь КПРФ, как партия, уделяет проблеме незначительное внимание, в отличии от других общественных организаций левого толка. Партия заслужившая за долгие годы славу "картонной оппозиции" по всей видимости просто хочет прибиться к актуальной теме, что, однако, не позволяет обобщенно говорить о мотивации ее низовых кадров. Учитывая то, то КПРФ является крупнейшей оппозиционной партией в стране, ей бы не составило большого труда аккумулировать протест и организовать полномасштабное наступление против грабительского налога, однако вместо этого партия Зюганова ограничивается стандартными ритуалами, которые не приводят ни к чему.

Напомним, что система "ПЛАТОН" вводится для сбора средств с владельцев большегруза за каждый пройденный километр. Этот налог должен ударить не только по дальнобойщикам, многие из которых банально разорятся, но и по всем жителям России, которые в следствии увеличения издержек на перевозку получат ощутимое и резкое повышение цен на практически все продукты — от пищи до бытовой техники. 

"Люди-ДВ"

Они не прошли: партия Марин Ле Пен с треском проиграла второй тур выборов во Франции

Партия «Национальный фронт» Марин Ле Пен проиграла во всех регионах Франции.

Несмотря на итоги первого тура выборов, в которых "Front Nationale" уверенно победил в 6 регионах, закрепить результаты не удалось. По предварительным подсчетам в выборах побеждают республиканцы, набравшие 39% голосов. За ними следуют предстваители действующей власти в лице социал-демократов с 31% голосов. Партия Марин Ле Пен же остается на третьем месте, получив 28% голосов.

Причина таких резких перемен кроется в хитром политическом ходе, к которому прибегли оппоненты националистов — в двух ключевых регионах социалисты призвали своих избирателей проголосовать за республиканцев, чтобы не допустить партию Ле Пен к власти. 

Окончательные результаты выборов будут известны в понедельник утром, по Французскому времени, или сегодня вечером по нашему, Хабаровскому. 

Напомним, что в политической жизни франции традиционны две партии — социал демократы из "Parti Socialiste"  голлисты-республиканцы "Les Républiquains".  Первые являются умеренно левой партией, выступающей за права рабочих и бедных классов общества, а вторые выступают за традиционный, капиталистический уклад экономики и опираются на средний и высший класс. Несмотря на поражение Ле Пен, националисты продемонстрировали то, то они стали третьей силой в стране, чем они не в последнюю очередь обязаны остротой миграционного вопроса и недавними терактами в Париже. 

"Люди-ДВ"

Криминальное чтиво: в крае раскрыли незаконную вырубку елок и продажу синтетических наркотиков

В Нанайском районе полицейские задержали пять злоумышленников, которые занимались незаконной заготовкой елей и пихт. Пять мужчин 23-38 лет осуществляли незаконную рубку лесных насаждений в Иннокентьевском  участковом лесничестве. Ущерб от действий "новогодних браконьеров" оценен в  250 тысяч рублей.

В настоящее время полицейскими был проведен обыск, в ходе которого было обнаружено более 300 спиленных деревьев. На данный момент они помещены на специальное хранение. Что касается задержанных — они арестованы и продолжат ждать результаты расследования, которому предстоит выяснить организаторов спила.

А вот в Хабаровске задержали 37- летнюю хабаровчанку, подозреваемую в торговле синтетическими наркотиками в крупных размерах.

Женщина получала крупные объемы наркосодержащих веществ, фасовала и закладывала в тайники более мелкие партии. Наркозависимые клиенты оплачивали товар подозреваемой через электронный кошелек. В некоторых случаях злоумышленница на автомобиле лично доставляла наркотики своим  покупателям.                                  

Подозреваемая арестована. Ранее она уже была судима. 

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы МВД по Хабаровскому краю.

Первые из последних: городские власти Хабаровска вновь демонстрируют "чудеса" эффективности

Заместитель мэра города по промышленности, транспорту, связи и работе с правоохранительными органами Сергей Афанасьев рассказал о том, что банкротство муниципальных перевозчиков не скажется на работе городского транспорта.

— В процессе процедуры банкротства, которая 7 декабря была инициирована ХПАТП-1 и ХТТУ, не доставит пассажирам неудобств. Транспорт выполняет и будет выполнять все перевозки в прежнем объеме и по прежним маршрутам. Более того, в бюджете города на следующий год запланированы деньги на приобретение нового подвижного состава для транспортников, - заверил чиновник Сергей Афанасьев.

Задолженность муниципалов на сегодняшний день составляет почти 560 миллионов рублей. Причина долгов по словам чиновников кроется в том, что предприятия долгие годы возили льготников, однако тут же представители мэрии демонстрируют поразительное двоемыслие, называя еще одной причиной... монетизацию льгот, после которой муниципалы потеряли от 18% до 27% прибыли. При этом власть Хабаровска транспортные проблемы заботят меньше постройки новых дорог, и они просто предпочитают говорить об отмене "плохих" маршрутов. В связи с этим люди вынуждены покупать автомобили, которые затем становятся в ровные ряды пробок. Гениально!

— На одних маршрутах мы увеличим количество машин, на других сократим количество техники, чтобы автобусы не возили «воздух», - продолжает сотрясать этот самый воздух Сергей Афанасьев.

Заместитель мэра обещает подключить к планированию движения науку, в лице работников ТОГУ, однако в успех любого начинания в руках таких управленцев верится очень слабо. На руках мы имеем только полнейший коллапс общественного транспорта, после которого стоило бы задуматься над самой главной мерой — перемещением плохих чиновников со своих нагретых кресел. При этом очень подозрительным выглядит то, что не в пример муниципалам у частников проблем не так много, если не считать того, что их с недавнего времени стали массово лишать лицензии. Неужели на этих автобусах ездят какие-то разные люди?

Стоит напомнить, что помимо того, что у транспорта полно внутренних проблем, он уже неделю ездит по заснеженным, забитым дорогам. Борьба с очисткой магистралей безуспешно ведется с самого начала снегопада, но вот наступает время пешеходов, ведь сам мэр Александр Соколов принимает решительные меры:



Как заявил начальник управления ЖКХ и эксплуатации жилищного фонда администрации Хабаровска Александр Андрюшин, мэр города поручил ему оперативно очистить снег в жилмассивах. Спустя неделю. Неделю. Хочется спросить — "А что вы делали раньше?".

— В первую очередь жилищные организации должны обеспечить беспрепятственный вывоз мусора с территории заснеженного жилмассива, сделать доступными пути к газгольдерным станциям, предпринять все меры по расчистке выходов из подъездов», - рассказал Александр Андрюшин.

Сегодня деятельность управляющих компаний и ТСЖ по очистке территорий от снега контролируют специалисты управления ЖКХ и эксплуатации жилищного фонда. В качестве единственной доступной меры воздействия они предлагают штрафовать коммунальщиков и ТСЖ на суммы до 7 тысяч для физических лиц и до 25 тысяч для юридических лиц. Примечательно, что о важнейшем распоряжением, пусть и не своевременном, мэр сообщает не сам, а использует для этого свои "говорящие головы". Скромный он у нас, не все же лавры ему.



"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы администрации города Хабаровска.

Дыры в кармане: закдума Хабаровского края приняли бюджет 2016 (инфографика)

Депутаты краевого парламента наконец приняли закон о краевом бюджете на 2016 год. Он составит 68,06 млрд рублей. Из них 11,7 млрд рублей бюджет получит из федеральной казны. Расходы в свою очередь оценены в 78,1 млрд рублей, а это значит, что дефицит составит 10,04 миллиарда. Восполнить эти средства позволит займ у государства, однако предел долга для Хабаровского края составляет 56, 2 млрд рублей, а на сегодня он уже составляет 28,4 миллиарда. И все это с учетом того, что после первого чтения в закон было введено множество правок, призванных сделать бюджет экономичнее. 

Остается лишь пожелать нам всем удачи. Положение, в котором находится регион, очевидно. 

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы законодательной думы Хабаровского края.

Криминальное чтиво: полицейские края задержали двух воров сотовых телефонов и слетали за преступником в далекий Краснодар

Полицейские Хабаровска задержали двух похитителей дорогих смартфонов, которые "наварились" на сумму более 100 тысяч рублей.

Первый подозреваемый похитил сотовый телефон из комнаты общежития одного из институтов краевой столицы. Второй – совершил хищение телефона у школьника в фойе учебного заведения. Оба злоумышленника продали похищенное и потратили деньги на личные нужды. Еще один преступник украл телефон стоимость в 60 тысяч рублей в одном из торговых центров города. Телефон он продать не успел, а потому имущество вернули владельцу.

А вот еще одного преступника пришлось разыскивать Хабаровским полицейским в солнечном Краснодаре. Бывший бухгалтер детского сада, который  присвоил денежные средства своих работодателей и потратил их на приобретение квартиры, успел скрыться из региона. Мужчина год находился в розыске по подозрению в совершении растраты и присвоении денежных средств, принадлежащих двум организациям. В результате противоправных действий злоумышленника потерпевшим был нанесен ущерб на сумму более 1 миллиона рублей.

В настоящее время подозреваемый был отправлен на родину. Здесь его ждет судебное разбирательство по делу о растрате.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы МВД по Хабаровскому краю.

Безысходность ЖКХ: коммунальные объекты в Хабаровском крае предают в частные руки

Правительство края рассказало о том, что в регионе продолжают отдавать объекты коммунального хозяйства в руки частных лиц. По итогам недавних торгов, с потенциальными инвесторами уже заключено 22 соглашения. 130 объектов ЖКХ вскоре перейдет в собственность предпринимателей. 

Сейчас министерством ЖКХ края рассмотрены и утверждены еще три программы от потенциальных инвесторов. Муниципальные и частные предприятия будут реконструировать системы электроснабжения Комсомольского и Ванинского районов.

Вот так и погибает последнее проявление социального государства в крае. Состояние ЖКХ оставляет желать лучшего, но нас убеждают в том что частники улучшат ситуацию. На деле же это только усугубляет уровень разворовывания коммунального имущества. Яркий пример катастрофического состояния ЖКХ — катастрофа в Охотске, после которой целый район лишился света. К сожалению вместо заботы о "коммуналке" наше правительство больше заботит введение реформ, превращающих основы жизни в рыночный товар, которые должны чудесным образом оздоровить обстановку. 

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы правительства Хабаровского края.

Советский автопром всегда в почете: где в Хабаровске купить хороший ретро-автомобиль?

Рассматриваю слегка пожелтевшую от времени фотографию ГАЗ-69, на фоне которого стоят два улыбающихся друга, один из которых - я. На обороте надпись: "1996 год. Трасса М-60. Едем во Владивосток". Разве такое забудешь? И фотографировал я тогда нашу поездку на старенький отцовский ФЭД-3, сам проявлял плёнку, печатал фотографии. О сегодняшних цифровиках мы даже не мечтали. Зато грезили путешествиями, красивыми девчатами, морской рыбалкой, и так до бесконечности. И "газик" наш был сравнительно не старый, 1974 года. Как ретро автомобиль он воспринимался не всеми, да и много их очень дожило до 90-х годов. В той нашей поезде нам их штук 10 точно встретилось. Удобств в машине по минимуму, а точнее вообще никаких, но при этом пройдёт там, где Ленд Круизер забуксует и встанет. Король бездорожья, что и говорить! Вот мы с другом, не мудрствую лукаво, скинулись и купили "газик". Один на двоих. Прошло без малого 20 лет, а они до сих пор встречаются. Конечно, уже изрядно уставшие, ржавенькие, но бегают же ещё! Вот оно, советское качество! Делали на века. Сегодняшнему "УАЗ Патриоту" далеко до славы его предков. Таких как ГАЗ-67 и ГАЗ-69, мягко говоря, не дотягивает.

Что и говорить, всегда приятно вспомнить юность, особенно учитывая то, что в лихие 90-е столько раритетов повыезжало на свет Божий, что мы диву давались. Попадались мастодонты даже 30-х годов. И все это бегало, дымило, порой так нелепо затюнговано, что сердце кровью обливалось. Сейчас этих машин уже нет. А может, все же хоть что-то сохранилось из советского наследия? В этом плане, как всегда, выручил интернет. Поразило многое. Во-первых, не всё так плохо, как мне казалось раньше. Во-вторых, разброс цен, мягко говоря, удивил. Хотя, на самом деле все закономерно.

К примеру вот таких два объявления:
"Продам Москвич-407 1962 года выпуска. На ходу. Есть запчасти. 25 000". И второе: "Раритет 60-х годов! Настоящий антиквариат! Автомобиль - легенда. Москвич-407. На ходу. Цена 450 000. Без торга". Позвонил на номер телефона, данный во втором объявлении, ибо судя по цене, старичка "407" красили видимо золотом. Оказалось, что нет. Ну, я так и думал. Выяснилось, что он вообще не на ходу, и что-то там у него не в порядке с документами. Хозяин автомобиля так путанно всё объяснял, что я ничего толком не понял из его рассказа. Договорился до того, что этот автомобиль принадлежал нашему первому космонавту. Я, правда, напомнил товарищу, что у Гагарина была вообще-то "Волга" ГАЗ-21И, что произвело впечатление на моего собеседника. Он что-то замялся. И разговор у нас с ним всё же не получился. Знакомая ситуация, не правда ли? Человек услышал, что его автомобиль является уже частью истории и, как говорится: "Остапа понесло". Ещё Гагарина зачем-то приплёл. Но это не все "Москвичи", что есть в продаже на ДВ на день сегодняшний. "Москвич-402" в маленьком Лучегорске продается всего за 50 000. Это очень дёшево для данной модели, учитывая то, что машина в прекрасном состоянии и полностью в оригинале, не считая мелкого "колхоз-тюнинга", который легко устраним. "Москвичи-401" в весьма ушатанном состоянии продаются за 80 000. Две машины из которых при наличии ума и рук растущих из нужного места, можно сделать отличный аппарат. Автомобили находятся в Хабаровске.

Что касается красавицы ГАЗ-21, то и её на ДВ купить не проблема. Особенно славится наличием советских автомобилей на дорогах Комсомольск-на-Амуре. Но одно обидно - клуба, объединяющего любителей автоветеранов, у них в городе нет, хоть едь и сам организовывай, что мы, в принципе, и планируем с женой на лето 2016-го. Цены на сохранившиеся 21-е довольно демократичны. Машину в нормальном состоянии можно смело купить за 50 - 60 тысяч. Есть, конечно, варианты и подороже. Вот, к примеру радикально черная ГАЗ-21УС оценена хозяином в 110 000. Я, конечно, не беру автомобили прошедшие реставрацию. Это очень дорого. От миллиона и выше.

А как не вспомнить легендарную "Победу"? Тем более, что воспоминания хорошие. Был у меня один приятель, у которого была "Победа" второй серии, небесно голубого цвета, которая досталась ему от отца, а отцу от деда. Заглядение, а не машина! Сколько раз мы на ней ездили на Хехцыр, я уже даже не помню. Но далеко забирались. И по грязи она отлично шла. Надёжный аппарат. Цена на страрушку "Победу", а правильней сказать ГАЗ М-20В, составляет 150 000. Не скажу, что это дорого. Нормальная цена для ДВ. Их у нас не так много и сохранилось. Так что, в чём-то можно её назвать редким автомобилем. Лет 15 - 20 назад они ещё встречались в транспортном потоке. Сейчас уже, к сожалению, не попадаются. Радует то, что сегодняшее подрастающее поколение живо интересуется историей советского автопрома. Некоторые хотят приобрести тот или иной раритет. Хочу посоветовать смотреть те объявления, где в придаче к машине продают и запчасти на неё. Если, к примеру, на ту же ГАЗ-21 найти запчасти не проблема, то на "Победу" или "Москвич-401" это уже будет не так просто, особенно в плане кузовщины. Поверьте человеку, который, как любят говорить товарищи корейцы: "Не одну собаку на этом съел". Есть ещё "Победа", продающаяся за 101 000 второй серии, но, судя по фото, машина не на ходу. Зато серия редкая. Такую "Победу" сейчас очень сложно найти.

Как невозможно, к большому сожалению, найти "Победу" первой серии с трехэтажной облицовкой радиатора. Ни один экземпляр не дожил до нашего времени. Технически машина была, мягко говоря, "не фонтан". Единственное, где можно её увидеть, так это в фильме "Весна". Она там постоянно ломается. Что и говорить, справедливая критика. Многие молодые любители не знают об этом факте, и ошибочно называют "Победу" с облицовкой "тельняшка" первой серией.

Ну и закончить хотелось бы тем, с чего начал обзор. ГАЗ-69... Машина моей юности. До сих пор к моему нескрываемому удовольствию, этот джип и сейчас не утратил своей популярности. Цена вопроса в среднем 150 - 200 тысяч. Состояние "газиков" очень даже неплохое. Купил бы с удовольствием, но пока не до него.

Советский автопром всегда был и остается в почёте. Это видно по интернет-сообществам. И не может не радовать тот факт, что 90 процентов - это молодые ребята и девушки от 15 до 25 лет. Значит есть будущее у движения реставраторов ретро техники. А в следующем моём обзоре я расскажу вам о японских и европейских девайсах 40-х - 80-х годов, которых у нас, слава Богу, тоже хватает на ДВ.

Алексей Карлин, специально для "Люди-ДВ"