Президент Renault Карлос Гон – человек, который решает проблемы

14 декабря президент Renault Карлос Гонн возглавит совет директоров Mitsubishi Motors. Таким образом, 62-летний топ-менеджер станет первым руководителем сразу трех автопроизводителей.

Кто именно тот человек, который обещал решить проблемы Mitsubishi, как это сделал с японской компанией Nissan? Уроженец Бразилии, ливанец по происхождению и христианин по вероисповеданию, Гон пришел в Renault в 1996 году, ранее занимая пост генерального директора Michelin. Он оставил этот пост, чтобы стать вице-президентом французского производителя.

В 2001 году Гон стал генеральным директором Nissan, что не только спасло японскую компанию от банкротства, но и сделало ее одним из самых влиятельных производителей в мире. Когда он вступил в должность, он уволил 14 000 рабочих, закрыл пять заводов и радикально сократил список компаний, поставляющих различные компоненты. Всего за один год Nissan уже зарабатывает 2,7 миллиарда долларов, ранее теряя 6 миллиардов долларов в год.

Вот почему в 2002 году Гон был назван «лучшим бизнесменом» Азии, получив прозвище Le Cost Killer. Теперь появился новый - Mr. «Почини». Именно ливанскому менеджеру принадлежит одна из самых известных фраз в истории автомобильной промышленности: «Если вы будете делать то, что делают другие, вы не построите свой характер».

Новая задача Гона - решить проблемы Mitsubishi, которые наводнили компанию после того, как стало ясно, что компания фальсифицировала данные о расходе топлива для своих автомобилей. Сам он придерживается мнения, что методика проведения тестов на данный момент достаточно противоречива и ее необходимо изменить.

«Подход должен быть одинаковым для всех производителей, и все должно быть полностью прозрачным. Однако есть вещи, которые мы, я имею в виду все производители, просто не имеем права делать ни при каких обстоятельствах », - сказал босс Renault-Nissan.

Любопытно, что именно Nissan первым предупредил о несоответствии заявленной и реальной стоимости автомобилей Mitsubishi. Это не могло произойти без ведома Гона, который всего через несколько месяцев оказался у руля этой компании. Случайно ли все это или продуманный ход, мы, вероятно, не узнаем.

Однако факт в том, что Гон планирует применить все свои навыки, чтобы вывести Mitsubishi из затруднительного положения. Для этого топ-менеджер будет полагаться на одну из своих основных управленческих черт - уделять особое внимание местным рынкам.

«Нельзя поехать в страну и начать продавать машины. Вы должны знать о требованиях рынка, которые везде разные. Кроме того, вам необходимо построить местные технические центры и фабрики, чтобы иметь возможность достигать конкурентоспособной цены. Однако это обязательно при использовании глобальной платформы. И если этот подход сработает в Индии, он будет работать и в других регионах », - объясняет Гон.

Однако, по словам бизнесмена, лучший способ найти правильное решение в той или иной ситуации - это общение с людьми. Вот почему Гон стремится при любой возможности встретиться с сотрудниками, которые занимают наиболее важные и критические точки автомобильного процесса.

«Без них ничего не получится. Я должен пойти к этим людям и спросить их, что следует и чего нельзя делать. Так же как и в том, где мы сейчас не понимаем, и, соответственно, как исправить эти ошибки в будущем», категоричен человек, который изменил большую часть автомобильной промышленности в течение этого столетия.

Подробнее ...