Обзор стильного Hyundai Sonata

Этот известный в России седан, который отсутствовал на нашем рынке почти пятилетний срок, наконец, вернулся обратно. Признать седьмую модель (2014 г., LF) этого авто каким-то новшеством, безусловно, трудно. Хотя прямые поставки с южнокорейских конвейеров гарантируют качественную сборку, но российские дороги всё же слишком суровы для них.

Дизайнерские решения

«Соната» из Кореи абсолютно не уступает американской. Это заслуга К.Чепмена, который внёс некоторый авангардизм в её облик. Особый шарм этой «кореянке» придают молдинговая отделка подоконников, вытянутая вдоль крыльев и капота, огромный логотип фирмы на защите радиатора, великолепная панель сенсорного типа для открытия багажного отделения, скрытая на верхушке фирменного знака.

Но некоторое смущение вызывает базовая комплектация «поворотников» с простыми лампами и подкрашенными оранжевым цветом стеклянными колпаками. Тогда как передний и задний свет оснащён светодиодами.

Тем не менее в общем автомобиль выглядит довольно солидно и выразительно. Так что не стоит обращать внимание на какие-то мелочи.

Конструктивные особенности

Обзор хендай соната следует продолжить описанием ходовой части. Шасси типа YF – доработанное наследие предыдущей модели. Модернизация видна в настройках пружинных механизмов и амортизационной системы, а также в геометрической форме подвесного оборудования. Так, усиленные нижние рычаги задней подвески (ранее – 2,9 мм, ныне – 3,5 мм) позволяют равномерно распределить направленные в бок усилия и точно отрегулировать кинематическую нагрузку.

Свой вклад в улучшение управляемости авто внесла и более жёсткая колонка руля, а точность ответного действия при малейшем движении рулевым колесом обеспечивает чувствительный процессор. Важно, что рулевую программу можно изменить нажатием всего одной клавиши «Drive Mode Select».

Как адаптирована к дорогам России

Если смотреть по стоимости, то корейская «Соната» значительно дешевле аналогов собираемых в России. Но стоит ли экономить? Казалось бы, авто красивое и объёмное с точки зрения вместительности, не пропускает шум, производителем разрешено использовать даже бензиновое топливо 92 марки (для нас это очень важно). Тем не менее российская действительность для неё не очень-то подходит, а подвесная может не выдержать нашей дорожной расхлябанности.

Комфортабельность

Салон «Сонаты» типа LF оборудован на высоте. Согласно классу исполнения, его характеризует простор, независимо от физических данных человека. При этом свободная посадка обеспечена и на задних, и на передних сиденьях.

Водителю особый комфорт создаёт электрорегулировка сиденья и колонки руля в высоту и навылет. Это даёт возможность подогнать рабочее место индивидуально для каждого.

В общем не слишком жёсткое, оснащённое подголовной и боковыми опорами водительское кресло довольно удобное.

Несколько напрягает обивочный текстиль, дающий тактильное ощущение синтетики, но это не хуже, чем разогревающаяся под солнечными лучами кожаное покрытие. Во всём интерьере автомобиля чувствуется добротный подход даже в мелочах.

Фактурные пластиковые детали удачно скрывают качество самого материала в жёсткой и мягкой его разновидности.

В этой модели использована классическая эргономика с её практичностью. Бо́льшая часть клавиш расположена в два ряда в центральной части консоли. Приборная панель имеет голубую подсветку, очень информативна и читабельна. Её традиционное исполнение сравнимо с аналоговым, но имеет цифровые дополнения меж спидометром и тахометром.

Недостатком вместительного багажного отделения на 510 литров является не совсем качественная обшивка и малая высота двери. Там же, прямо на металле расположено запасное колесо с диском, что придаёт багажнику непрезентабельный вид.

О безопасности

Делая хендай соната обзор в последнем поколении, бросается в глаза существенный рост процентного соотношения высокопрочной стали кузовных деталей (ранее – 21%, ныне – 51%).Значительно возросло использование горячештампованной стали, дополнительного усиления (119 метров), проклеенных соединительных швов. Сопротивление кузовных деталей на предмет скручивания и изгибания стало больше порядка 41% и 30%.

Стандартным оснащением «Сонаты» служат:

– воздушные подушки бокового и фронтального действия;

– шторы;

– жёсткое крепление автокресел для детей к кузову по типу Isofix;

– сигнальная клавиша системы эра-глонасс;

– двухступенчатая стабилизационная система ESC с управлением стабилизационными процессами VSM;

– стартовое ассистирование при движении на подъём НАС;

– тормоза с антиблокировкой ABS.

Дополнительно можно установить комплект парковочных, световых и дождевых датчиков, камеру для заднего обзора, круизный контролёр на рулевом колесе, отслеживание происходящего в так называемой «мёртвой зоне», электрическое торможение в момент стоянок.

Мультимедийное оснащение

В базовом варианте – МР3-магнитола, шесть динамиков, кнопочное управление на рулевом колесе, блютус, usb-разъёмы для флеш-карты.

В дорогих моделях применяют дисплеи в 5 и 8 дюймов, имеющие задний обзор, и даже навител-навигацию. Кроме того, эти седаны оснащены технической поддержкой эппл и андроид. Работа медиасистемы «Сонаты» не имеет особых претензий со стороны потребителей.

«Соната» седьмого поколения может иметь два вида моторов, работающих на бензине:

1. Nu 2.0 MPI оснащён облегчённым блоком, алюминиевой головкой, приводом ГРМ с малым шумом, бесступенчатым переходом фазового впускного и выпускного газораспределения, пластиковым коллектором впускной системы, распределённым впрыском. Двигатель объёмом 2 литра имеет мощность 150 лошадиных сил, с крутящим моментом 192 ньютона на метр.
2. 2.4 GDI серии Theta-II называют алюминиевой четвёркой. В комплект входят впускные фазовые вращатели, прямой впрыск, создающий давление в двести бар. Объём двигателя равен 2,4 литра, создаваемая мощность – 188 лошадиных сил, с крутящим моментом 241 ньютон на метр.

Оба мотора имеют уровень экологического стандарта Евро-5. Работают только в паре с автоматической коробкой передач с шестью ступенями марки A6MF2, которая создана самой фирмой. В среднем расходует от 7,8 до 8,3 литров/сто км. В реальности зачастую они превышают заявленные производителем данные.

Плюсы и минусы данной модели

Учитывая результаты многочисленных тестирований и отзывы потребителей выделяют ряд плюсов:

– красивый экстерьер;

– большой объём салона;

– эргономичная организация;

– качественная сборка;

– современное оборудование;

– удобное багажное отделение;

– возможно использовать бензин марки 92.

В разряд минусов входит:

– слабая подвеска относительно российского бездорожья;

– невысокая посадка;

– лобовое стекло не имеет подогрева;

– жёсткая пластиковая отделка дверей.

Более подробно об этом можно узнать в интернете. Например, на данной странице у вас есть возможность ознакомиться и ознакомиться с тем, что из себя представляет Hyundai Sonata http://hyundai-ringauto.ru/Sonata/ либо на другом ресурсе по вашему желанию.

Подробнее ...