Сергей Фургал будет добиваться для Хабаровска статуса города федерального значения

Губернатор Хабаровского края Сергей Фургал планирует получить для краевой столицы очередной важный статус после утраты статуса столицы ДФО.

Согласно планам Сергея Фургала, Хабаровск нужно сделать городом федерального значения. По мнению главы региона у города для этого есть всё необходимое, однако чтобы этого добиться потребуется определённое время. Следует добавить, что помимо Москвы и Санкт-Петербурга, с 2014 года городом федерального значения стал, также Севастополь.

 

Олег Лопатин

Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Подробнее ...

Хабаровчане продолжают бороться за столицу ДФО

Жители Хабаровска решили подготовить обоснование для закрепления статуса столицы ДФО за своей краевой столицей. Такие планы были озвучены на расширенном заседании общественного совета города.

Заинтересованная общественность привела немало доводов на заседании, почему Хабаровск должен остаться столицей Дальнего Востока. А уже через несколько дней будет готов проект обоснования. Также, не исключается, что этот документ потом обсудят с гражданским обществом Хабаровска.

Помимо столичного статуса, участники ещё обсудили концепцию международной Хабаровско-Амурской трансграничной агломерации Дальнего Востока России. Важными пунктами этой повестки стали развитие Большого Уссурийского острова и отношений с КНР.

 

Олег Лопатин

Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Со ссылкой на пресс-службу Администрации города Хабаровска

Подробнее ...

Администрация Комсомольска охраняла больше 20 лет чужие земли

В Комсомольске лишились охраняемого статуса сразу три территории: «Амурсталевские сопки», «Силинский парк» и о. Левосилинская лесопарковая зона.

Эти места стали охраняемыми с 1995 года, однако, только сейчас выяснилось, что охранять их вовсе и не нужно, поскольку земля не принадлежит городским властям, а следовательно охрана ей не положена. Ведь статус природоохранного объекта могут получить только ботанические сады, заказники, заповедники, национальные и природные парки.

 

Олег Лопатин

Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Со ссылкой на Администрацию города Комсомольска

Подробнее ...

Хабаровский край успешно выступил в соревнованиях по борьбе на Кубке мэра

В Хабаровске прошёл «Кубок мэра города Хабаровска по спортивной борьбе». Данные спортивные состязания шли два дня с 12 по 13 мая.

Помимо цели повысить спортивный уровень спортсменов, турнир предусматривал и формат, посвящённый 73-годовшине Победы. Немаловажен и уровень спортивного события, в 2007 году его учредил хабаровский градоначальник Александр Соколов, а в 2015 турнир получил Всероссийский статус. А уже с 2016 года в нём получили возможность выступать зарубежные борцы. В этом году краевую столицу посетили команды Китая и Республики Армении.

Участие в турнире приняли участие 362 спортсмена в юношеской возрастной категории до18 лет и юниоры до 21 года. Россию представила 21 команда.

По итогам соревнований борцы вольного и греко-римского стилей  Хабаровского края завоевали 9 серебренных и 15 бронзовых наград, а также 9 кубков и золотых медалей.

 

Олег Лопатин

Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Со ссылкой на пресс-службу Администрации города Хабаровска

Подробнее ...

В Хабаровском крае 1 мая 2018 года исчезнет рабочий посёлок

В Хабаровском крае будет изменён статус рабочего посёлка Горный. Теперь он станет сельским населённым пунктом. Данное решение было одобрено Законодательной Думой региона.

Одобренный закон вступит в силу с 1 мая 2018 года. Причиной изменения статуса Горного послужило его несоответствие рабочему посёлку. В рабочих посёлках должно быть не менее 3 тысяч человек, а также быть стройки, предприятия, ВУЗы и научные учреждения. Численность людей проживающих в Горном составляет 1 460 человек, а другие условия для статуса рабочего посёлка и вовсе отсутствуют.

Сами жители посёлка нововведения поддерживают. Так как, с получением статуса сельской местности, педагогам будет положена надбавка к зарплате, малоимущим многодетным семьям будут выделяться деньги на подготовку детей к школе. Кроме того, снизятся цены на электроэнергию для всех жителей населённого пункта.

 

Олег Лопатин

Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Со ссылкой на пресс-службу Законодательной Думы Хабаровского края

Подробнее ...

АКУЛЫ КАПИТАЛИЗМА: обзор элитных авто в Хабаровске

Вспомните, дорогие друзья, ведь ещё каких-то двадцать лет назад кто из нас мечтательно не вздыхал при таких словах как «Кадиллак» или «Бентли»? Некоторые вздыхают и теперь, не смотря на то, что этими автомобильными марками на российских дорогах уже мало кого удивишь и их ареал обитания – это в основном Москва и Московская область. Оно и понятно, плотность «буржуев» на один квадратный метр в Москве уже давно превысила все разумные пределы, от того и «Роллс-Ройсы» с «Бугатти» не вызывают у простых граждан того, восторга, что в 90-е. А как же обстоит дело в Хабаровске с автомобильными символами роскоши и тщеславия? По старой доброй привычке захожу на популярный автомобильный сайт

К такому автомобилю, как Porsche Cayenne мы уже привыкли давно, ещё с начала нулевых, а вот зелёный Porsche Cayman – это уже что-то новое, что в принципе и указано в объявлении. Машина 2011 года, такой мини крокодильчик старым назвать как-то язык не поворачивается. Цена, как и положено, тоже кусается: 1 800 000.

Английская марка Bentley как сейчас помню, прочно заняла место в сознании простых и не очень простых россиян после просмотра телесериала «Дживс и Вустер». Но, разве можно сравнить, те стремительные, спортивные Bentley с сегодняшними грузными копиями американского автомобильного стиля начала века нового? Конечно же, нет. Однако цена на Bentley Continental 2005 года, тонко намекает не, сколько на аристократизм, сколько на его отсутствие. 2 500 000. Истинные аристократы стоят заметно дороже, не взирая на год выпуска.
Брутальный и уже изрядно примелькавшийся хабаровчанам Cadillac Escalade видимо был сконструирован всё же для американских фермеров, нежели для деловых людей. Мой родственник давно уже живущий в США как-то заметил, что только в России большие джипы, пикапы используют не по прямому назначению. Не могу с этим не согласиться. Для многих россиян машина до сих пор ассоциируется не со средством передвижения, а с предметом роскоши и статусности, что, конечно же, не является правильным. Итак, цена на «фермерского» коня Cadillac Escalade 2007 года 1 800 000.

Свадьба – одно из самых важных событий в жизни человека. Chrysler 300C в этом плане, очень подходящее авто для людей готовых посвятить себя такому бизнесу, как аренда автомобилей для таких торжественных случаев. Автомобиль довольно консервативен даже для 2005 года, в котором он и был выпущен. А консерватизм никогда не устаревает, ибо это заложено в самой природе человека. Как правило, девяносто процентов новобрачных предпочитают классический автомобиль на брачную церемонию, нежели автомобиль Бэтмэна или «Де Лориан» из кинотриптиха «Назад в будущее». Цена данного авто выставленного на продажу: 900 000.

Гляжу на снимок следующего автомобиля и думаю: «А может быть зря на УАЗе отказались продолжать выпускать классический «УАЗ-Хантер»? Его примелькавшаяся с начала 70-х годов мордаха, могла бы стать своего рода символом уважения к прошлому, яркому настоящему и неплохому, хотя бы в финансовом плане, будущему». По крайней мере, так случилось с армейским автомобилем Hummer армии США. Кто бы думал тогда, что этот далёкий от понятия «дизайн» автомобиль, станет мощным брендом и прогремит на весь мир, включаю Россию? Цена на Hummer H3 2009 года, сменивший военный китель на вишнёвый смокинг: 1 849 000. Иметь или не иметь, решать вам. Автомобиль может в чём-то и хорош собой, но, на мой взгляд, всё это простое пижонство.

И всё приятно писать об американских авто не смотря на то, что их золотой век уже прошёл. Бывает, проскользнёт в очертаниях нового кузова того же «Линкольна» или «Плимута» что-то до боли забытое, пусть не родное по крови, но такое близкое по духу, что сердце защемит в груди и на память придут знакомые джазовые или рок-н-ролльные композиции…
Lincoln Town Car тюнингованый в стиле 30-х годов. Кто помнит такие авто?
А ведь их производили серийно, пусть и небольшими партиями, причём в разных кузовах; купе, седан, лимузин. Конечно же, дизайн на любителя, но, дешевле чем отреставрированный Lincoln времён Аль Капоне. Мороки с ним много, но намного меньше чем с ретро-автомобилем. Цена: 1 390 000.

А вот Plimut Sport Fury 1969 года – это уже настоящий ретро-автомобиль! Я не раз встречал этого красавца на улицах Хабаровска. В том далёком 1969 году их выпустили ровно 689 единиц. И с каждым годом они становятся как хорошее вино, только дороже. Если есть в Хабаровске богатый любитель классических спортивных авто, то хозяин готов продать этого мускул-кара всего за 2 000 000.
Удачи на дорогах!

Алексей Карлин, специально для "Люди-ДВ"

Подробнее ...