Криминальное чтиво: полицейские края задержали двух воров сотовых телефонов и слетали за преступником в далекий Краснодар

Полицейские Хабаровска задержали двух похитителей дорогих смартфонов, которые "наварились" на сумму более 100 тысяч рублей.

Первый подозреваемый похитил сотовый телефон из комнаты общежития одного из институтов краевой столицы. Второй – совершил хищение телефона у школьника в фойе учебного заведения. Оба злоумышленника продали похищенное и потратили деньги на личные нужды. Еще один преступник украл телефон стоимость в 60 тысяч рублей в одном из торговых центров города. Телефон он продать не успел, а потому имущество вернули владельцу.

А вот еще одного преступника пришлось разыскивать Хабаровским полицейским в солнечном Краснодаре. Бывший бухгалтер детского сада, который  присвоил денежные средства своих работодателей и потратил их на приобретение квартиры, успел скрыться из региона. Мужчина год находился в розыске по подозрению в совершении растраты и присвоении денежных средств, принадлежащих двум организациям. В результате противоправных действий злоумышленника потерпевшим был нанесен ущерб на сумму более 1 миллиона рублей.

В настоящее время подозреваемый был отправлен на родину. Здесь его ждет судебное разбирательство по делу о растрате.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы МВД по Хабаровскому краю.

Безысходность ЖКХ: коммунальные объекты в Хабаровском крае предают в частные руки

Правительство края рассказало о том, что в регионе продолжают отдавать объекты коммунального хозяйства в руки частных лиц. По итогам недавних торгов, с потенциальными инвесторами уже заключено 22 соглашения. 130 объектов ЖКХ вскоре перейдет в собственность предпринимателей. 

Сейчас министерством ЖКХ края рассмотрены и утверждены еще три программы от потенциальных инвесторов. Муниципальные и частные предприятия будут реконструировать системы электроснабжения Комсомольского и Ванинского районов.

Вот так и погибает последнее проявление социального государства в крае. Состояние ЖКХ оставляет желать лучшего, но нас убеждают в том что частники улучшат ситуацию. На деле же это только усугубляет уровень разворовывания коммунального имущества. Яркий пример катастрофического состояния ЖКХ — катастрофа в Охотске, после которой целый район лишился света. К сожалению вместо заботы о "коммуналке" наше правительство больше заботит введение реформ, превращающих основы жизни в рыночный товар, которые должны чудесным образом оздоровить обстановку. 

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы правительства Хабаровского края.

Советский автопром всегда в почете: где в Хабаровске купить хороший ретро-автомобиль?

Рассматриваю слегка пожелтевшую от времени фотографию ГАЗ-69, на фоне которого стоят два улыбающихся друга, один из которых - я. На обороте надпись: "1996 год. Трасса М-60. Едем во Владивосток". Разве такое забудешь? И фотографировал я тогда нашу поездку на старенький отцовский ФЭД-3, сам проявлял плёнку, печатал фотографии. О сегодняшних цифровиках мы даже не мечтали. Зато грезили путешествиями, красивыми девчатами, морской рыбалкой, и так до бесконечности. И "газик" наш был сравнительно не старый, 1974 года. Как ретро автомобиль он воспринимался не всеми, да и много их очень дожило до 90-х годов. В той нашей поезде нам их штук 10 точно встретилось. Удобств в машине по минимуму, а точнее вообще никаких, но при этом пройдёт там, где Ленд Круизер забуксует и встанет. Король бездорожья, что и говорить! Вот мы с другом, не мудрствую лукаво, скинулись и купили "газик". Один на двоих. Прошло без малого 20 лет, а они до сих пор встречаются. Конечно, уже изрядно уставшие, ржавенькие, но бегают же ещё! Вот оно, советское качество! Делали на века. Сегодняшнему "УАЗ Патриоту" далеко до славы его предков. Таких как ГАЗ-67 и ГАЗ-69, мягко говоря, не дотягивает.

Что и говорить, всегда приятно вспомнить юность, особенно учитывая то, что в лихие 90-е столько раритетов повыезжало на свет Божий, что мы диву давались. Попадались мастодонты даже 30-х годов. И все это бегало, дымило, порой так нелепо затюнговано, что сердце кровью обливалось. Сейчас этих машин уже нет. А может, все же хоть что-то сохранилось из советского наследия? В этом плане, как всегда, выручил интернет. Поразило многое. Во-первых, не всё так плохо, как мне казалось раньше. Во-вторых, разброс цен, мягко говоря, удивил. Хотя, на самом деле все закономерно.

К примеру вот таких два объявления:
"Продам Москвич-407 1962 года выпуска. На ходу. Есть запчасти. 25 000". И второе: "Раритет 60-х годов! Настоящий антиквариат! Автомобиль - легенда. Москвич-407. На ходу. Цена 450 000. Без торга". Позвонил на номер телефона, данный во втором объявлении, ибо судя по цене, старичка "407" красили видимо золотом. Оказалось, что нет. Ну, я так и думал. Выяснилось, что он вообще не на ходу, и что-то там у него не в порядке с документами. Хозяин автомобиля так путанно всё объяснял, что я ничего толком не понял из его рассказа. Договорился до того, что этот автомобиль принадлежал нашему первому космонавту. Я, правда, напомнил товарищу, что у Гагарина была вообще-то "Волга" ГАЗ-21И, что произвело впечатление на моего собеседника. Он что-то замялся. И разговор у нас с ним всё же не получился. Знакомая ситуация, не правда ли? Человек услышал, что его автомобиль является уже частью истории и, как говорится: "Остапа понесло". Ещё Гагарина зачем-то приплёл. Но это не все "Москвичи", что есть в продаже на ДВ на день сегодняшний. "Москвич-402" в маленьком Лучегорске продается всего за 50 000. Это очень дёшево для данной модели, учитывая то, что машина в прекрасном состоянии и полностью в оригинале, не считая мелкого "колхоз-тюнинга", который легко устраним. "Москвичи-401" в весьма ушатанном состоянии продаются за 80 000. Две машины из которых при наличии ума и рук растущих из нужного места, можно сделать отличный аппарат. Автомобили находятся в Хабаровске.

Что касается красавицы ГАЗ-21, то и её на ДВ купить не проблема. Особенно славится наличием советских автомобилей на дорогах Комсомольск-на-Амуре. Но одно обидно - клуба, объединяющего любителей автоветеранов, у них в городе нет, хоть едь и сам организовывай, что мы, в принципе, и планируем с женой на лето 2016-го. Цены на сохранившиеся 21-е довольно демократичны. Машину в нормальном состоянии можно смело купить за 50 - 60 тысяч. Есть, конечно, варианты и подороже. Вот, к примеру радикально черная ГАЗ-21УС оценена хозяином в 110 000. Я, конечно, не беру автомобили прошедшие реставрацию. Это очень дорого. От миллиона и выше.

А как не вспомнить легендарную "Победу"? Тем более, что воспоминания хорошие. Был у меня один приятель, у которого была "Победа" второй серии, небесно голубого цвета, которая досталась ему от отца, а отцу от деда. Заглядение, а не машина! Сколько раз мы на ней ездили на Хехцыр, я уже даже не помню. Но далеко забирались. И по грязи она отлично шла. Надёжный аппарат. Цена на страрушку "Победу", а правильней сказать ГАЗ М-20В, составляет 150 000. Не скажу, что это дорого. Нормальная цена для ДВ. Их у нас не так много и сохранилось. Так что, в чём-то можно её назвать редким автомобилем. Лет 15 - 20 назад они ещё встречались в транспортном потоке. Сейчас уже, к сожалению, не попадаются. Радует то, что сегодняшее подрастающее поколение живо интересуется историей советского автопрома. Некоторые хотят приобрести тот или иной раритет. Хочу посоветовать смотреть те объявления, где в придаче к машине продают и запчасти на неё. Если, к примеру, на ту же ГАЗ-21 найти запчасти не проблема, то на "Победу" или "Москвич-401" это уже будет не так просто, особенно в плане кузовщины. Поверьте человеку, который, как любят говорить товарищи корейцы: "Не одну собаку на этом съел". Есть ещё "Победа", продающаяся за 101 000 второй серии, но, судя по фото, машина не на ходу. Зато серия редкая. Такую "Победу" сейчас очень сложно найти.

Как невозможно, к большому сожалению, найти "Победу" первой серии с трехэтажной облицовкой радиатора. Ни один экземпляр не дожил до нашего времени. Технически машина была, мягко говоря, "не фонтан". Единственное, где можно её увидеть, так это в фильме "Весна". Она там постоянно ломается. Что и говорить, справедливая критика. Многие молодые любители не знают об этом факте, и ошибочно называют "Победу" с облицовкой "тельняшка" первой серией.

Ну и закончить хотелось бы тем, с чего начал обзор. ГАЗ-69... Машина моей юности. До сих пор к моему нескрываемому удовольствию, этот джип и сейчас не утратил своей популярности. Цена вопроса в среднем 150 - 200 тысяч. Состояние "газиков" очень даже неплохое. Купил бы с удовольствием, но пока не до него.

Советский автопром всегда был и остается в почёте. Это видно по интернет-сообществам. И не может не радовать тот факт, что 90 процентов - это молодые ребята и девушки от 15 до 25 лет. Значит есть будущее у движения реставраторов ретро техники. А в следующем моём обзоре я расскажу вам о японских и европейских девайсах 40-х - 80-х годов, которых у нас, слава Богу, тоже хватает на ДВ.

Алексей Карлин, специально для "Люди-ДВ"

Белая суббота: в "Энергоплазе" состоится ночь сумасшедших скидок

Только-только рассказав вам о западной традиции "Черной пятницы" мы спешим сообщить, что и у в нашем отечестве есть все основания для новых традиций. Так в "Энергоплазе", по адресу Ленина 85 состоится ночь Новогодних скидок. С нашей легкой руки окрестим событие "Белой субботой" и расскажем вам о нем подробнее:

В вечер и ночь 19 декабря вы сможете стать свидетелями по-настоящему больших скидок которые стартуют в 20:00 и завершатся в полночь. 

Так, в ювелирном салоне "ДаймонДарт" вас ждут скидки в 35%, а так же специальные подарки и бонусы. Магазин детской одежды "5.10.15." порадует скидками в целых 50%, а так же подарит всем покупателям дисконтные карты. Салон "Just" порадует вас скидками в 15% а модный бутик Anna Verdi дарит скидку в 5-20%. И это далеко не все! 

Субботний вечер отличное время для покупок, ведь в выходные хочется по настоящему отдохнуть, а времени в будние дни на вес золота. К тому-же приближается замечательный праздник Нового Года — значит скидки отличный повод купить отличные подарки для себя и близких.

"Люди-ДВ"

Фестиваль чрезвычайности: самые громкие поводы для ведения режима ЧС в Хабаровском крае

Сегодня поручением губернатора края снят режим ЧС в поселке Корфовский, который совсем недавно пострадал от взрыва газа в жилом доме.За время прошедшее с момента катастрофы пострадавшим от взрыва была оказана материальная помощь. 47 человек получили единовременные выплаты по 10 тыс. рублей. Семи гражданам выплатили по 100 тыс. рублей за утрату имущества, двум – по 250 тыс. рублей за причиненный тяжкий вред здоровью. Родственникам 4-х погибших перечислено по 500 тыс. рублей. Еще одному жильцу, получившему легкие травмы, выплатили 150 тыс. рублей. В работах по ликвидации последствий взрыва и восстановительных мерах приняло участие более 500 человек и 100 единиц техники. Вспомним же по этому поводу самые громкие ЧС в регионе, свидетелями которых мы стали за последние несколько лет.

Самым большим и печально известным катаклизмом для края стало наводнение 2013 года. Причинами буйства стихии ученые назвали особую циркуляцию воздушных масс, которой поспособствовали циклоны, вырубка лесов и пожары, а так же очень снежная зима. Всего от наводнения пострадало 77 населенных пунктов края. Последствия наводнения "разгребают" до сих пор — по прежнему властям региона приходится решать вопрос о расселении подтопленцев, лишившихся жилья. В память о катастрофе в столице края даже возвели музей-дамбу, который напоминает Хабаровчанам о разгуле стихии. 

Другим поводом для введения ЧС уже второй год становится аномальный снегопад, накрывающий краевую столицу в начале декабря. Собственно с ним мы имеем дело и сегодня. Метели накрывают дорожное полотно огромной шапкой, затрудняя дорожное движение. Из-за снега в этом году были отменены междугородние автобусные маршруты. В самом городе очистительная техника борется со снегом круглые сутки... правда пока не очень успешно. 

Так же жителям края должен был запомниться ЧС, который был введен летом прошлого года по причине наплыва беженцев с востока Украины. Из-за гражданской войны между правительством и ДНР многие семьи отправились в Россию, для того чтобы укрыться от разрушительных боев. Прибывшим в крае предоставляли не только материальную помощь, но и помогали с поиском рабочих мест. Многие граждане Украины по сей день работают на предприятиях края — прежде всего на авиастроительном заводе в Комсомольске и в добыче угля в Верхнебуреинском районе. 

И наконец режим ЧС был введен не так давно в Охотском районе, на самом севере края. Там из-за пожара на электространции жители лишились света. Ликвидация последствий катастрофы встретила большие затруднения из-за устаревшего оборудования станции. На данный момент электроснабжение восстановлено, однако многие жители поселка получают энергию веерно в режиме 4\4 часа. 

Чрезвычайная ситуация определяется как обстановка, сложившаяся на определенной территории в результате аварии, опасного природного явления, катастрофы, стихийного или иного бедствия. Режим ЧС вводится тогда, когда для ликвидации последствий катастрофы необходимо выйти за привычные рамки деятельности и предпринять особые меры по борьбе с бедой. 

"Люди-ДВ"

Языком молоть по снегу: представители мэрии оценили ход работы по устранению последствий метели

Представители городской администрации осмотрели состояние основных городских магистралей. В поле внимания чиновников — состояние дорог по итогам ликвидации последствий циклона. 

— Сейчас мы закончили работы на основных магистралях и переходим на второстепенные, которые тоже востребованы. Основная проблема не техническая, а социальная. Многие люди, не понимая или пренебрегая интересами горожан, оставляют свой транспорт на обочинах, мешая работе снегоуборочной техники. Половину времени мы тратим, чтобы кого-нибудь уговорить или технику переставить. Если бы этого явления не было в нашем городе, мы бы работали в два раза эффективнее. Тем не менее, сейчас мы с уверенностью можем сказать, что циклон не повлиял на жизнедеятельность Хабаровска, - рассказал начальник управления дорог и внешнего благоустройства Олег Гроо. 

Не смотря на заявления чиновников, любой Хабаровчанин может убедиться в обратном. Дороги в центре очищены плохо, а если говорить о любых других районах — ужасно. Ситуация приобретает характер "порочного круга". Так, очищать дороги технике мэрии мешают оставленные водителями автомобили, а автомобилистов становится больше из-за провала транспортной политики городского правительства. В городе строятся новые дороги, но закрываются маршруты общественного транспорта, повышаются цены за проезд и, с недавнего времени, ловят и лишают лицензии тех водителей маршруток, которые не соблюдают абсолютно неуместные в нынешней ситуации правила перевозок. В довесок к этому близится к банкротству троллейбусное депо, обеспечивающее немалую часть пассажиропотока в городе. 

Как разрешится эта ситуация непонятно. И дело тут не только в каких-то нападках стихии, но в простом и банальном нежелании власти что-то решать. А зачем? Личные машины катают чиновников всегда, везде и безотказно.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы администрации города Хабаровска.

Криминальное чтиво: в крае поймали подозреваемого в краже телефона, но еще разыскивают лже-экстрасенсов

В Городе юности полицейским удалось задержать местную жительницу, укравшую дорогостоящий телефон. 

Заявление поступило от 31-летнего мужчины. Молодой человек рассказал полицейским, что  обнаружил пропажу своего сотового телефона на утро после распития спиртных напитков в компании приятелей.

Подозреваемой оказалась 28-летняя ранее судимую за кражи безработная. Она воспользовалась тем что хозяин дома уснул, а гости разошлись, после чего похитила смартфон и скрылась. Гаджет она продала водителю такси, который вез ее в тот же вечер.

На сегодня уголовное дело передано в суд. Подозреваемая находится под подпиской о невыезде.

А в Хабаровске полиция размышляет над делом покрупнее. В участок обратилась 55-летняя жительница дальневосточной столицы. Женщина заявила, что стала жертвой мошенников, выдававших себя за экстрасенсов и целителей.

В начале ноября в эфире одного из телевизионных каналов потерпевшая увидела рекламу о проведении лечебных сеансов с помощью нетрадиционной медицины. Пенсионерка набрала указанный на экране номер телефона и изъявила желание получить помощь целителя. На следующий день пенсионерке перезвонила неизвестная женщина и представилась помощницей целительницы. Она сообщила, что для проведения лечебного экстрасенсорного сеанса необходимо перевести денежные средства. Главным условием исцеления по указанию помощницы была строжайшая конфиденциальность: пациентка не должна была сообщать родственникам и знакомым о денежных переводах и сеансах. За две недели таких ритуалов потерпевшая перевела на счет мошенников более 5 миллионов 400 тысяч рублей. В надежде на исцеление дочери, ради которой она и обратилась к экстрасенсу, она потратила все свои сбережения: продала имеющиеся ценные бумаги, взяла кредит и выставила на продажу квартиру.

Помог остановиться знакомый пенсионерки, который стал свидетелем очередного денежного перевода и убедил потерпевшую обратиться к правоохранителям. На данный момент ведется розыск мошенников.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы МВД по Хабаровскому краю.

По ком звонит колокол: в Хабаровске решили окончательно похоронить общественный транспорт

В Хабаровске разорвут контракты с водителями и владельцами маршрутных такси, которые не соблюдали новые правила перевозки пассажиров. По поручению мэра города сотрудники ГИБДД провели 192 совместных рейда по выявлению владельцев маршрутных автобусов, нарушающих нормы вместимости пассажиров. Свои рейды транспортники собираются проводить минимум дважды в неделю.

Открытым остается вопрос, зачем чиновники города так стремительно катят ком проблем общественного транспорта в яму? Рождаются по настоящему таинственные теории зачем это необходимо администрации... Возможно это план по оздоровлению горожан, которые будут больше ходить пешком? Или же напротив, кто-то в верхушке городских властей лоббирует автопромышленность, стимулируя горожан покупать больше автомобилей? Может в Хабаровске появился влиятельный орден культа Великих Пробок, к которому сектанты взывают не первый год (стоит заметить, с успехом)? 

В любом случае, как ездить сидя при нынешнем количестве и качестве общественного транспорта неизвестно. Наверное весьма разумно в такой ситуации уменьшить количество автомобилей, чтобы люди с бодреньким настроением ждали своей очереди на единственную маршрутку. Тем более зима на дворе — закаляйтесь, дорогие!

"Люди-ДВ" 

Новая Аляска: Дальний Восток "продают" Азиатским тиграм

В Сеуле прошла презентация возможностей ТОСЭР и Свободного порта Владивосток. Более ста корейских компаний заинтересованы в сотрудничестве. Корейские инвесторы выразили интерес к новым инструментам экономического развития Дальнего Востока, а также проявили готовность к реализации совместных проектов в области сельского хозяйства, нефтехимической промышленности, транспортной логистики, туризма.

Так же в Пекине обсудили возможности Русско-Китайского сотрудничества по ТОСЭР. Китай считает Россию одним из перспективных территорий для инвестирования и реализации различных проектов, включая развитие транспортных коридоров и улучшение инфраструктуры.

— Они выигрывают в том, что сокращают время и транспортные издержки. Мы выигрываем от того, что получаем очень мощный грузопоток из двух провинций, экономика которых составляет 60 процентов от экономики России, – подчеркнул Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александр Галушка. — Нам важно, чтобы при разработке финансово-экономической модели формирования этих транспортных коридоров, все было досконально и аргументировано просчитано. И в том числе – с позиций наших партнеров – представителей Китайской Народной Республики.

Потенциальные договоренности означают то, что на раскрученные ТОСЭР нет денег у отечественных инвесторов. Депрессивнейший регион России ничего не может спасти и люди его спешно покидают. К тому-же сами договоры с Кореей или Китаем далеко не гарантированны, и тогда власть сможет смело сказать "Так не доставайся же ты никому!" и с чувством выполненного долга забыть о Дальнем Востоке окончательно. 

"Люди-ДВ"

Рак, лебедь, щука и другие политики: в Хабаровске состоялся совет 12 политических партий

В правительстве края прошло заседание политических партий, которое собрало под своим крылом представители 12 объединений, а так же экспертов и представителей народов края. Заседание прошло в форме дискуссии. 

— В Хабаровском крае создано большое количество инструментов общественно-государственного сотрудничества. Работа различных экспертных советов, других институтов позволяет тщательно разбираться в проблемах людей и находить пути решения. Эти площадки нужно активнее использовать для диалога политических партий, каждая из которых представляет интересы определенной категории населения, а также выработки предложений, которые лягут в основу стратегии развития региона до 2030 года. Мы также приглашаем наших партийных лидеров активнее включиться в выработку предложений по развитию Комсомольска-на-Амуре. Это один из наших главных приоритетов, - сказал на встрече председатель Правительства Хабаровского края по вопросам внутренней политики Виктор Марценко.

Однако никаких результатов таки собрания в действительности не приносят. Из года в год повторяются копированные обещания и заявления, а одинаковые лица общественников мелькают то тут, то там. Каждая сторона этой бюрократической игры изображает активную деятельность и вместе с тем тянет одеяло на себя. Узкая прослойка действительных экспертов в свою очередь не может "пробить дорогу" к реализации своих идей, или по крайней мере вынужденна проходить через большие испытания на прочность, прежде чем будет услышана нашими "деятелями".

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы правительства Хабаровского края.