Перемещение в пространстве: хабаровчане не дождутся автобусов на привычном месте

Целых восемь остановок общественного транспорта в Хабаровске исчезнут, чтобы возродиться на новом месте. Речь идет об улице Краснореченской, в Индустриальном районе города.

Перенести остановки задумали по целому ряду причин — это и реконструкция улицы, и проблема с безопасностью. Особенно в администрации не хотят повторения случая с остановкой возле института культуры, где остановка стала источником напряжения для водителей и опасности для пешеходов, соблазненным перебежать дорогу в неположенном месте.

Прежде всего переносу подлежат остановки на участке от Флегонтова до Индустриальной. Уже сейчас ведутся работы с применением тяжелой техники, которые расширят дорогу. Проблемой становится дефицит финансов — камень преткновения для всех начинаний города. Всего же на реконструкцию выделено около 57 миллионов рублей за этот год.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы администрации города Хабаровска.

Лежачих не бьют?: в Хабаровске продолжают издеваться над общественным транспортом

7 июня в краевой столице состоится презентация новой концепции по оптимизации маршрутов общественного транспорта в Хабаровске. Кажется, что вся "оптимизация" в нашем городе заканчивается только большими неудобствами, но нашим руководителям всего этого мало.

Разработали эту концепцию ученые ТОГУ, однако кажется, что всю науку здесь притягивают за уши в оправдание чудовищной экономии бюджета. 

А еще с 30 декабря в Хабаровске отменят как минимум 5 маршрутов — 60, 72, 79, 86 и 87. Ура, товарищи. Ура!

Вот это фрукт: партия "Яблоко" призывает Хабаровчан протестовать против цен на проезд... с помощью автобусных билетов

Партия "Яблоко" в Хабаровске отличилась скоростью политической реакции, призывая опротестовать повышение цен на проезд и монетизацию льгот со "страниц"... билетов в автобусах!

Конечно, это весьма интересный ход, более того, возможно за этим скрывается хитрая вирусная реклама, в надежде на то, что ошарашенные таким остроумием горожане примутся делиться им в социальных сетях. Вот и мы пишем про это забавное явление. Есть в этом и доля логики — ведь когда еще злиться лишним потраченным рублям, кроме как сразу после траты?

Однако минус в общий зачет фруктовой партии явно добавляет большое опоздание — как же вы собрались пиариться на том, что КПРФ опротестовывала еще полгода назад? Хотя выборы ведь на носу, а если у одних память долгая, то у других, вероятно, напротив!

Кстати, про митинги КПРФ забывать тоже не стоит — одно такое ритуальное действо состоится завтра, в 18:00 на Комсомольской площади. Начинания у наших политиков конечно хорошие, но ведь результата ноль. Все играют свои роли?

фото из группы "Дорнадзор" Вконтакте

"Люди-ДВ" по материалам СМИ

Неприятное повышение: с началом лета ездить в общественном транспорте станет дороже на 10%

То, чего мы ждали и боялись почти свершилось — с начала лета в Хабаровске повысят цены на проезд в некоммерческом транспорте (да и тот не останется в долгу). Теперь поездка на автобусе обойдется горожанам в 22 рубля за билет. 

Вот так закончилась эта история. А может быть она только началась? 

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы администрации города Хабаровска

И вновь продолжается бой: в Хабаровске проходит конкурс на право перевозок по муниципальным маршрутам

Управление транспорта при администрации Хабаровска продолжает прием заявок на конкурс за право перевозок по муниципальным маршрутам. 

В первые дни приема, которые начались 4 мая, было подано 155 конвертов с заявками на участие. Подали их 10 претендентов. Принимают подобные конверты в рабочие дни с 9.00 до 12.00, до 23 мая по адресу Ким Ю Чена, 44, кабинет 6. Откроют заявки 31 мая, а рассмотрят их до 29 июня текущего года, когда и решится судьба маршрутов и перевозчиков.

Напомним, что необходимость конкурса вызвана глубоким кризисом общественного транспорта в Хабаровске. Муниципальный автопарк давно погряз в долгах, от которых не спасают ни бесконечные повышения цен на проезд, ни монетизация льгот. Вместе с тем, город задыхается от пробок и перенасыщен индивидуальным транспортом, хотя этому явно способствуют местные власти. 

Будем надеяться, что когда-нибудь данную проблему все-же решат. А пока, потерпим.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы администрации города Хабаровска.

Физика газов: в конкурсе на право общественных перевозок примут участие 15 автобусов на газу

Проблемы с общественным транспортом вынуждают мэрию действовать. И вот, спустя 10 лет принято решение провести конкурс за право заняться перевозками по ряду маршрутов.

Примечательно, что 15 конкурсантов обладают автобусами на газовом ходу. Большая часть из них корейского происхождения, но есть и один отечественный ЛИАЗ повышенной вместимости. Суть газового автотранспорта сводится к двум плюсам — экологичность и экономия. Например 290 лошадиных сил не потребует ежедневной заправки даже при работе на маршруте №25, который является одним из самых протяженных в Хабаровске. Рассчитан такой автобус на 70 пассажиров, из которых 26 смогут ехать сидя. Также в автобусе предусмотрены камеры наблюдения и световые табло. 

— Машина – достойная, все необходимое для комфортной, безопасной перевозки пассажиров и экономичной работы есть, включая «левый» руль, - сказал мэр при осмотре одного из таких автомобилей. — Как показывают расчеты, перевод городского пассажирского транспорта на работу на природном газе, даже учитывая затраты на постройку газозаправочных станций, будет вполне рентабельным.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы администрации города Хабаровска.

Шутки мэрии: Александр Соколов заявил, что общественный "транспорт работал, и будет работать!"

В мэрии Хабаровска прошло заседание так называемой "балансной комиссии", на которой обсуждали методы спасения нашего общественного транспорта. Самыми важными мероприятиями в данном направлении единогласно признали сокращения затрат и персонала, отказ от маршрутов и прочие "замечательные" меры. 

— Ситуация наболевшая: 25 лет эти предприятия, перевозя льготников, недополучали средства. Общий объем невыплаченных им средств – 6,5 миллиарда рублей. Сегодня нет возможности поддерживать бюджетом работу этих предприятий, поэтому  вырабатываем меры, каким образом коллективы, изменяя структуру, увеличивая объем доходов, будут выходить на нормальную экономику. Что-то уже сделано. Оптимизируется численность, меняется структура, маршрутная сеть, увеличивается объем перевозок коммерческим транспортом. Главная задача – чтобы это было безболезненно для пассажиров.  Еще раз подчеркну, что особая роль законодательством отводится коммерческим перевозкам. Здесь крайне важно найти пути, чтобы коммерсанты четко выполняли график, обеспечивали безопасность, повышали качество обслуживания. Второе – это, безусловно, оптимизация расходов. Сегодня разница в выплате обязательных платежей между коммерсантами и муниципалами в 10 раз: если коммерсанты все вместе платят 30 миллионов рублей в виде обязательных платежей, то муниципалы – 340 миллионов, - прокомментировал существующее положение дел Александр Соколов. 

Другой, менее популярный шаг может быть связан с переходом на газомоторное топливо. Это связано не только с ценами на бензин, но и с тем что в парк поступит 20 машин отечественного производства, оснащенных такими двигателями. Еще обсудили изменение платы за проезд — которая уже поднялась в "оптимальных" вычислениях до 27 рублей. 

— Никакой безысходности нет: транспорт работал, и будет работать, — заключит Александр Соколов.

Хорошо, что мэрия не теряет чувства юмора и решает тоже пошутить на 1 апреля, только реальных проблем от этого не меньше.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы администрации города Хабаровска.

Перед смертью не надышишься: муниципалитет закупит 20 новых автобусов

Подготовить предложения по закупке новых автобусов поручил мэр Александр Соколов. В планах покупка двадцати автомобилей и списание сорока старых.

— Готовьте предложения, необходимо обновлять подвижной состав. Сейчас высок износ автобусов, на которых работает хабаровское автотранспортное предприятие. Это сказывается на безопасности перевозок. Нужно определиться со стоимостью и с производителем, - сказал Александр Соколов. 

На данный момент износ имеющихся транспортных средств составляет 95%! Только вдумайтесь в это! Некоторые из автобусов ездят уже по 18-20 лет, и являются почти ровесниками нашей страны, а срок службы автобуса определяется в 7 лет.

— Скорее всего, мы будем рассматривать и предлагать варианты автобусов большой вместимости отечественного производителя. Вероятно, это будут машины производства Ликинского автобусного завода, - добавил директор ХПАТП-1 Алексей Деменок. 

Надеемся, что еще 20 лет новые машины ходить не будут. Однако верится в это с большим трудом.

Напомним, что муниципальный общественный транспорт в Хабаровске испытывает огромные проблемы. Не так давно был объявлен конкурс, который заменит муниципальные автобусы по ряду маршрутов на коммерческие.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы администрации Хабаровского края.

Пиши пропало: управление общественного транспорта Хабаровска предложило писать горожанам письма с пожеланиями

Прием обращений граждан начали в управлении транспорта 20 января. За это время было написано 29 писем к муниципалам и еще 7 обращений высказано в ходе личного приема граждан. По словам начальника управления Сергея Суковатого в основном люди жалуются на расписание автобусов, их общее состояние и поведение работников транспорта.

— Например, обратилась женщина с просьбой подкорректировать график движения автобусного маршрута № 22, мы сейчас разбираемся в этой ситуации. Были обращения по поводу наличия штор в салоне автобуса – многим они не нравятся тем, что быстро становятся грязными, а за их чистотой никто не следит. Жалоба поступила и на сильно затонированные окна – пассажиры недовольны тем, что даже из салона плохо видно, что делается на улице. Многим не нравится громкая музыка, которую включают водители, - рассказал о некоторых примерах обращений чиновник. 

Обратиться самому к муниципалам можно несколькими способами — письменно по адресу: 680021, г. Хабаровск, ул. Ким Ю Чена, д. 44; по электронной почте: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.; факсом – 32-71-58, 32-48-48; по телефонам: 32-48-48, 30-28-88, 32-85-02, 32-96-22, 32-93-58; по круглосуточному телефону диспетчерской МБУ «Хабаровский межотраслевой навигационно-информационный центр» 91-02-07; на личных приемах руководства управления транспорта. 

Что это должно изменить — непонятно. Ведь главной проблемой нашего транспорта уже давно являются не грязные шторы и громкая музыка водителей, а ежегодно растущие цены на проезд и отсутствие решений по адекватному финансированию муниципальных трамваев и автобусов. Создается ощущение, что такие предложения вести диалог не более чем песок в глаза, который создает иллюзию какого-то влияния на проблему. зато дороги строят...  

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы администрации Хабаровского края.

Всем или никому: администрация Хабаровска рассказала о доступности общественного транспорта для людей с ограниченными возможностями

В мэрии Хабаровска обсудили доступность общественного транспорта для жителей города с ограниченными возможностями.

Как оказалось — лишь 13 автобусов оборудованы специальным устройством, которое помогает инвалидам попасть в транспортное средство. С трамваями ситуация несколько лучше, из них 23 оборудованы такой аппаратурой, а среди троллейбусов такое устройство имеют лишь 3 машины. 

Даже в процентном соотношении это лишь 10,3 процента всего муниципального транспорта. Несмотря на то, что эти автомобили и вагоны работают на востребованных маршрутах, нельзя сказать что этого достаточно для обеспечения комфорта всех нуждающихся. 

С 1 июля закон обязывает оборудовать специальной аппаратурой все объекты общественного транспорта, однако на это, конечно-же, не выделяются деньги из бюджета. Вину за такую ситуацию возлагают на... российских производителей автобусов, которые не думают о инвалидах. С какой-то стороны это справедливое замечание, ведь на письмо с просьбой к заводу-поставщику оборудовать автобусы всем необходимым, заводы ответили бездействием. 

Печально и неправильно на этом фоне то, что доступ к общественному транспорту затрудняется с каждым днем не только для людей с ограниченными возможностями, но и для всех остальных.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы администрации города Хабаровска.