Обещанного три года ждут: правительство одобрило проект нового хабаровского аэропорта, но когда же его построят?

Правительство Российской Федерации провело очередное заседание комиссии по транспорту, которое провел вице-премьер Аркадий Дворкович. На мероприятии был одобрен проект по строительству пассажирского терминала внутренних линий в Хабаровском аэропорту. 

Реализовать строительство будут по классической схеме содействия государственных и частных инвесторов. Бизнесмены в проекте оплатят возведение нового аэровокзального комплекса, который должен вмещать до 3 миллионов пассажиров в год, обзаведется площадью в 26,180 тысяч квадратных метров и гостинично-деловым, а также выставочным комплексами. Сумма проекта внушительна — 4,2 миллиарда. При этом планируется, что завершить строительство удастся уже к 2019 году. 

Затем международные инвесторы вложат 2,3 миллиарда рублей во вторую часть общего проекта — в 2021-25 годах планируется строительство международного сектора. Все это добро будет строиться в рамках программы ТОСЭР "Хабаровск". 

Объясняя необходимость модернизации чиновники говорят, что это сделает Хабаровск невиданным доселе транспортным узлом, а на сдачу украсит город и будет производить глубокое впечатление на всех прибывающих. Проблема лишь в том, что малопонятна мотивация, которая приведет в город столько приезжих. Скажем так — если бы где-нибудь в безлюдной пустыне, на задворках мира, построили самый современный и большой аэропорт, это бы ненамного увеличило поток летающих в направлении — не на терминалы же им смотреть. И нельзя, конечно, сказать, что Хабаровск в частности и край в целом обречены на вечный упадок (хотя порой такая мысль напрашивается), однако лучше решать проблемы по мере поступления — иначе просядем мы с такими мега-проектами.

Но вся ирония заключается в том, что сам аэропорт никто не торопится возводить — разговоры о нем слышны уже длительное время, а никакой ощутимой работы пока не случилось. Вполне возможно, что все, чем обернется грандиозное строительство, это строчки в отчетах пресс-служб, которые будут забыты при первой возможности.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы Минвостокразвития.

Счастье близко: В Минвостокразвития определились с механизмами финансирования Дальнего Востока

Премьер-министр Российской Федерации Дмитрий Медведев провел заседание правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона, на котором был утвержден список приоритетных направлений финансирования макрорегиона.

В их числе оказались: квотирование объемов финансирования по субсидиям из федерального бюджета, применение коэффициентов приоритетного финансирования Дальнего Востока для бюджетов регионов, первоочередный порядок рассмотрения и отбора проектов и мероприятий, которые организуются на территории макрорегиона, а также реализации дополнительных мероприятий направленных на улучшение демографии.

Список, прямо сказать, классический. Вопрос в том, что он мало чем отличается от всего, что реализовывалось на Дальнем Востоке и ранее. Это прямо указывает на то, что больших перемен ждать не придется, если конечно именно сейчас, после стольких лет в правительстве решат что-то реально изменить.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы Минвостокразвития

Рыбный день: Хабаровский край стал пятым по вылову рыбы в России

Итоги работы рыбодобывающей отрасли подвели в правительстве Хабаровского края. Оказалось, что регион вышел на пятое место среди всех регионов России по добыче рыбных ресурсов за 2016 год.

Планируется, что объем выпуска рыбы в этом году составит примерно 288 тысяч тонн, что на 12% будет выше показателей 2015-го. Вырос и объем переработки, который по консервированию рыбы достиг 109% (выше среднего по стране), а по высокой степени обработки вырос на 16%, на 20% выросли поставки на отечественный рынок.

Такими рекордами край обязан красной рыбе, которую удалось добыть в количестве 87 тысяч тонн, что стало рекордом за последние 25 лет. Вопрос в том, что наш регион может быть гораздо более продуктивным в этой сфере, но это уже другая история.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы правительства Хабаровского края.

Катаной в спину: Япония введет против России санкции, вместо обещанных инвестиций

Мы сомневались в программах правительства по развитию Дальнего Востока? Говорили о том, что выгоду получат лишь иностранцы? Возможно все сложится еще более странно — выгоду не получит никто, ведь вместо обещанных инвестиций против нас вполне вероятно могут развернуть крупные санкции.

Пока речь об этом прозвучала лишь со стороны Японии. Дело в том, что посол страны в Украине Суми Шигиеки заявил, что Япония поддержит целостность украинского государства, путем введения новых санкций против России. Вместе с тем, господин Шигиеки выразил надежду на скорое исчерпание конфликта, которого увы, еще не предвидится.

Занятно получается — ТОСЭРы, бесконечные форумы, дорогая беготня туда-сюда... в итоге львиная доля денег и вся судьба Дальнего Востока висит на волоске из-за политики куда более очевидной, поверхностной.

И это даже не означает того, что с нашим развитием плохо работают. Это значит, что оно не интересно властям (и всему миру) по-настоящему, что оно куда менее важно для них, чем дела в Европе. Факт, доказанный практикой.

"Люди-ДВ" по материалам СМИ

Кому суп жидкий, а кому жемчуг мелкий: российских чиновников пересадят на малолитражные автомобили

Горе пришло в стан чиновников — премьер-министр России Дмитрий Медведев обязал их перейти к режиму строгой экономии, которая запретила им аренду и лизинг мощных автомобилей премиальных брендов.

Медведев не забыл указать конкретные требования по проведению госзакупок. Более того, в прошлом году он уже ввел другие ограничения — например запретил покупать автомобили дороже 2,5 миллионов и мощнее 200 тысяч лошадей. Правда, чиновники пошли на хитрость и решили автомобили арендовать, а не покупать. Если задуматься, это большая наглость, а не просто обход слабой формулировки — всем было понятно, что имеется в виду.

Однако и теперь у чиновников есть небольшое утешение — автомобили престижных марок могут уложиться и в эти требования, например существует Mercedes с двигателем мощностью 184 тысячи лошадей. Стоит он как раз чуть меньше 2,5 миллионов. В общем, мечты большей части россиян о хорошем автомобиле сбудутся, как всегда, только у чиновников.

"Люди-ДВ" по материалам СМИ

Оправдания не принимаются: В минвостокразвития пытаются оправдать траты на восточный экономический форум словами президента

Ежегодное послание Президента Российской Федерации не осталось незамеченными властными структурами. Так и Министерство по развитию Дальнего Востока поспешило искать в речи Путина выгодные ведомству слова, к примеру оправдывающие проведение очень дорогого Восточно-Экономического форума.

— Огромный потенциал развития сотрудничества с Азиатско-Тихоокеанским регионом показал прошедший в этом году Восточный экономический форум. Я прошу правительство обеспечить безусловное исполнение всех принятых ранее решений по развитию российского Дальнего Востока. И вновь подчеркну активная восточная политика продиктована отнюдь не какими-то там конъюнктурными соображениями сегодняшнего дня, не охлаждением даже отношений с Соединёнными Штатами Америки или Евросоюзом, а долгосрочными национальными интересами и тенденциями мирового развития, — сказал Президент в ходе выступления. 

Эти слова пресс-служба Минвостокразвития сделала собственным оправданием, уповая на авторитет национального лидера. Тем не менее траты на форум превзошли смелые ожидания и  составили около 600 миллионов рублей. Ясно, что эти деньги в потенциале привлекли другие средства, только пойдут ли эти деньги на благосостояние народа или на обогащение богатых иностранцев? Более того, сама деятельность Минвостокразвития оставляет желать лучшего — Дальний Восток остается весьма слабым регионом, выполняющим роль сырьевой базы, а не места где можно жить достойно и счастливо для большинства населения.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы Минвостокразвития.

Аисты не летят: В Минвостокразвития никак не могут определится, как правильно размножать Дальневосточников

Вопросы улучшения демографии на Дальнем Востоке в очередной раз обсудили на заседании Правительственной комиссии по развитию Дальнего Востока и Байкальского региона. В конечном итоге перед властью стоит задача разработки комплекса необходимых мер до 1 марта будущего года, но пока единого мнения на этот счет не сформировалось.

Существует лишь проект Концепции демографической политики до 2030 года, который был опубликован на сайте Агентства по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке. Согласно этой концепции должны был сформулированы все меры для демографического развития макрорегиона, а проект планируется рассмотреть уже в декабре. Сам документ был рассмотрен экспертами, учел данные и исследования ВЦИОМ и вообще опирался на достаточно серьезную базу. Впрочем, это не является достоинством концепции — такой она должна быть по умолчанию. Однако, говорить о спасительной панацее явно мало — написать дело нехитрое, а вот воплотить...

Главное, чтобы правительство не пустилось в мечтания, или хуже того, пустые обещалки "для галочки". Без всяких экспертов понятно, что люди уезжают с Дальнего Востока не только по причине сурового климата, который не в силах поменять никакая власть, зато совершенно ясно, что отпугивает от региона и отсутствие нормальной работы и проблема с жильем, и такие ситуации как коллапс общественного транспорта в столице макрорегиона... В общем, людей больше там, где им жить хорошо. В противном случае любое демографическое чудо обратится социальной катастрофой, а оно нам надо?

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы Минвостокразвития

Всегда говори "да": Хабаровский бизнес согласился развивать краевую столицу

В Хабаровске прошел круглый стол, на котором собрались представители городской думы, бизнес-сообщества и общественников. Все эти люди попытались согласовать цель, поставленную администрацией города — план по развитию до 2030 года.

Немаловажно то, что план по стратегическому развитию необходим ввиду наличия закона, который был издан еще в 2014 году — называется он просто "о стратегическом планировании в Российской Федерации". Согласно закону, муниципалы должны создавать собственные "сценарии" развития городов, в которых отразятся и вопросы полномочий местных органов управления, а также стратегия и прогноз развития. 

Участники круглого стола первым делом решили поменять миссию города — раньше Хабаровск был "селитебным социально-политическим центром на Дальнем Востоке", а теперь он будет "Административно-политическим, транспортно-логистическим и культурно-образовательным центром российского Дальнего Востока с высоким уровнем человеческого капитала, благоприятным деловым климатом и эффективным местным самоуправлением". Что ж, если в первом определении было одно "сложное" для обывателя слово, то сейчас слов стало просто больше. В остальном ясно, что это лишь формулировка, от которой городу пока не тепло и не холодно.

Своими задачами новая стратегия развития ставит создание условий комфортной жизни, привлечение инвестиций, улучшения городской среды и стимулирование экономической активности. Чтобы всего этого достичь, была разработана 31 задача и готовятся к проведению 476 мероприятий, которые администрация возьмет на себя.

Напомним однако, что с развитием города все далеко не так гладко, в том числе для бизнеса — к таким проблемам можно отнести "войну с ларьками", которую инициировал лично мэр (биография), а также скандал вокруг торгового центра "Счастье", который развивается уже достаточно длительное время.

"Люди-ДВ" по материалам пресс-службы администрации города Хабаровска

Интервью с Виталием Платоновым — аналитиком Дальневосточного представительства Фонда «Сколково»

26 ноября в ТОГУ прошла выставка роботов – «Робомех». На этом мероприятии присутствовали представители широко известного научного Фонда «Сколково».  О русских роботах и их роли в современном мире технологий, рассказал нам Виталий Платонов – аналитик Дальневосточного представительства Фонда «Сколково».

-Виталий, здравствуйте.

- Здравствуйте.

-Скажите, почему данное мероприятие интересно для «Сколково»?

- РобоМех – это одно из крупнейших мероприятий Хабаровска, направленных на развитие робототехники. Поэтому – мы находимся здесь в поисках перспективных дальневосточных проектов из области робототехники, которые могут принять участие в Фонде «Сколково».

-Расскажите об уже действующих проектах, которые участвуют в «Сколково».

- В «Сколково» есть два участника с Дальнего Востока с робототехническими проектами. Первый участник – это ООО «Робот», компания разрабатывает персонального робота-помощника. Вторая организация – это «Центр робототехники». Эта компания – занимается разработкой конструктора для создания автономных подводных роботов. С помощью такого конструктора можно обучать детей подводной робототехнике. Недавно «Центр робототехники» получил грант 3 000 000 рублей от Сколково на развитие проекта.

-Есть ли специализации в российских ВУЗах, связанные с производством роботов?

- Конечно. Например, в Дальневосточном федеральном университете – существует специальность «робототехника». Там целенаправленно готовят специалистов по созданию роботов и программно-аппаратных комплексов. Эта специальность – одна из возможностей, начать заниматься робототехникой профессионально. Также существуют различные научные институты. Один из самых сильных – это Институт автоматики и процессов управления, ДВО РАН. Он находится во Владивостоке, там создают подводных роботов, а также разрабатывают контроллеры, которые позволяют удерживать положение подводных аппаратов в условиях течения. Также в ДВФУ есть сильная команда, занимающаяся подводной робототехникой, она регулярно выезжает на чемпионаты мира и занимает призовые места.

-Не учитывая военные разработки, в каких сферах российские роботы превосходят свои зарубежные аналоги?

- Я бы выделил – сервисную робототехнику. В ней роботы выполняют не промышленные задачи, а делают работу для людей. Данное направление – сейчас развивается очень активно. Здесь бы я выделил – проект «Промо-бот». Это робот –промоутер, который умеет отвечать на вопросы «как живой», транслировать рекламные сообщения и запоминает всех, с кем общался. Недавно на «Открытых инновациях» было продано около тридцати «Промо-ботов», а это довольно крупная партия. Недавно в проект инвестировал 150 миллионов рублей Фонд развития интернет-инициатив.

-Расскажите, а как выглядит «Промо-бот»?

- По форме он напоминает человека, выглядит приветливо. Он может приветствовать посетителей, общаться с ними, выполнять различные поручения. Воспринимает голос и может отвечать вам на вопросы.

-Что вы можете сказать о коммерческой составляющей производства роботов?

- По многим прогнозам аналитиков и консалтинговых агентств, рынок робототехники будет расти с каждым годом на десятки процентов. Это очень сильный рост, он уже сейчас измеряется миллиардами долларов. И мы надеемся, российские роботы займут достойную нишу на рынке.

-Какие существуют перспективы совершенствования робототехники?

- Очень перспективные сферы: развитие интерфейса между роботом и человеком, задача научить робота узнавать людей и общаться с ними персонально, разработки искусственного интеллекта для роботов, решение задач группового поведения роботов.

-Существует ли обмен опыта с иностранными коллегами? Насколько известно одни из лидеров в создании умных машин – Япония и США.

- Да, «Сколково» отличный пример сотрудничества с иностранными партнёрами. Японские специалисты приезжают в наш фонд и ведут семинары для робототехников. Существует также «Сколтех» - технический университет при «Сколково», он создан в партнёрстве с MIT – Массачусетским институтом технологий, одним из лучших в мире технических университетов.

-То есть лидерами в области роботостроения остаются Япония и США?

- Но нам есть, где их потеснить. Это не только сервисные роботы, как «Промо-бот», это и медицинские роботы, и военные, и подводные. Однако не стоит выделять по отраслям, важно, насколько сложные задачи может выполнять робот. Это во многом зависит от программирования, а у нас есть и сильные программисты, и сильные команды по созданию роботов, которые занимают призовые места на мировом уровне.

Многодетный край: в Хабаровском крае отметили рост количества многодетных семей

У демографической ситуации Хабаровского края и Дальнего Востока в целом появился шанс на поправку — правительство региона отмечает рост количества многодетных семей. За год количество таких "ячеек общества" увеличилось в значительной мере, а всего детей родилось около 15 тысяч. 

Власти считают, что это связано с тем, что удалось достичь хорошего качества и уровня мер поддержки для молодых родителей, которые решаются на рождение третьего ребенка. Таким семьям выплачивается региональный материнский капитал в размере до 200 тысяч рублей, а также ежемесячное пособие для детей до трех лет — почти 14 тысяч рублей. Также многодетным семьям компенсируют 30% платы за ЖКХ. 

Не отстает и программа "доступное жилье", которая позволяет молодым родителям поскорее обзавестись жилой площадью. Для этих целей в крае была создана специальная ипотека, которую собираются получить около 400 семей. Кроме того 240 семей, воспользовавшихся программами прошлых лет получат 5% от стоимости приобретенного жилья на погашение ипотечного долга. Для этого в бюджете края выделено около 40 миллионов рублей. Жилье не только выгодно продают, но и быстро строят — 165 новых квартир с дешевыми квадратными метрами начали возводить с начала этого года.

Доступными делают и детские сады, устраняя такое явление как очереди в эти воспитательные заведения. Женщинам помогают в прохождении профобучения и получения образования. В общем — делается действительно многое.

Все эти выводы стоило бы услышать властям "повыше". Тогда бы стало сразу понятно, что повышать надо сперва качество жизни, а потом болтать о том, что надо больше рожать.

"Люди-ДВ" по материалам СМИ