В Сеуле прошла презентация возможностей ТОСЭР и Свободного порта Владивосток. Более ста корейских компаний заинтересованы в сотрудничестве. Корейские инвесторы выразили интерес к новым инструментам экономического развития Дальнего Востока, а также проявили готовность к реализации совместных проектов в области сельского хозяйства, нефтехимической промышленности, транспортной логистики, туризма.

Так же в Пекине обсудили возможности Русско-Китайского сотрудничества по ТОСЭР. Китай считает Россию одним из перспективных территорий для инвестирования и реализации различных проектов, включая развитие транспортных коридоров и улучшение инфраструктуры.

— Они выигрывают в том, что сокращают время и транспортные издержки. Мы выигрываем от того, что получаем очень мощный грузопоток из двух провинций, экономика которых составляет 60 процентов от экономики России, – подчеркнул Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александр Галушка. — Нам важно, чтобы при разработке финансово-экономической модели формирования этих транспортных коридоров, все было досконально и аргументировано просчитано. И в том числе – с позиций наших партнеров – представителей Китайской Народной Республики.

Потенциальные договоренности означают то, что на раскрученные ТОСЭР нет денег у отечественных инвесторов. Депрессивнейший регион России ничего не может спасти и люди его спешно покидают. К тому-же сами договоры с Кореей или Китаем далеко не гарантированны, и тогда власть сможет смело сказать "Так не доставайся же ты никому!" и с чувством выполненного долга забыть о Дальнем Востоке окончательно. 

"Люди-ДВ"