Сегодня в правительстве региона рассмотрели вопрос, связанный с инвестиционными квотами для постройки рыбопромысловых судов на дальневосточных верфях. В совещании приняли участие представители Росрыболовства, судостроители и рыбопромышленные компании из Хабаровского края, Камчатки, Приморья и Сахалинской области, представители Минпромторга, проектного бюро, исландского консорциума KNARR и рыбацкая общественность.

Заместитель главы Росрыболовства Петр Савчук подчеркнул, что с июня 2017 года в действие вступил порядок обеспечения инвестковотами на реализацию строительства рыбопромысловых судов. Это значит, что рыбаки имеют право дополнительные объёмы вылова некоторых водных биологических ресурсов, которые можно добывать в дальневосточном рыбохозяйственном бассейне. Для перспективного развития судостроения на Дальнем Востоке, было принято решение, согласно которому, если постройка судна планируется на верфях ДФО, то при расчете размера доли инвестквоты в нормативных актах предусмотрен повышающий коэффициент 1,2.

По всей России уже идёт постройка 15 судов, и общее число заявок около 50. Но на дальневосточных верфях подготовка к строительству судов – слабая. Заявки от рыболовов поступают только в Северо-Западный регион.

По мнению участников совещания, низкая загрузка дальневосточных верфей связана с конкурентным преимуществом других регионов, несмотря на то, что судостроительные заводы Хабаровского края полностью готовы производить современные суда различного назначения в рамках государственной программы.

Построить новые судна в Хабаровском крае уже изъявили желание 11 предприятий. Заказчики хотели бы получить 6 – крупнотоннажных и 16 – средне и малотоннажных кораблей.

Участники совещания, также, отметили необходимость производить судна с возможностью прирабатывать улов в море, что будет очень востребовано рыбопромышленниками.

Олег Лопатин

Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

со ссылкой на пресс-службу Правительства Хабаровского края